في أكثر المتغيرات المرغوبة ، مع محركات V8 الضخمة ، كانت هولدن كومودور التاريخية وفورد فالكون - سيارات الصالون الكبيرة ذات الدفع الخلفي - عبارة عن "سيارات عضلية" بأربعة أبواب ... ليست متطورة جدًا أو حادة ، ولكن مع "رزم" من الشخصية.
كيف تملأ هذا الفراغ؟ بالتأكيد ليس مع Insignia (Holden تحتفظ باسم Commodore) و Mondeo ، اليوم هو الجزء العلوي من مجموعة العلامات التجارية المعنية.
يبدو أن "الخلاص" جاء من العلامة التجارية الأكثر احتمالاً على الإطلاق ... كيا. ال كيا ستينجر - صالون كبير للعجلات الخلفية (أو جميع العجلات) - أثار إعجابنا بطابعها ، وقد أعجب الأستراليون بنفس القدر. إنها تبيع جيدًا هناك بحيث لا يبقى أي منها في المخزون - والأفضل من ذلك ، أن المحرك الأكثر مبيعًا حتى الآن هو 3.3 V6 twin turbo.
تستمر شعبية النموذج في النمو ، مدعومة حتى من قبل الشرطة الأسترالية نفسها ، والتي بدأت في استبدال العميد و Falcon بـ Stinger (انظر الغلاف).
من المسلم به أن سيارة Stinger لم تكن تهدف أبدًا إلى البيع بأعداد كبيرة ، لكن تأثيرها على تصور صورة كيا كان هائلاً - وهذا هو دور نموذج الهالة الحقيقي.
الآن كل ما تبقى هو V8 ...
حول "البداية الباردة". من الاثنين إلى الجمعة في Razão Automóvel ، هناك "بداية باردة" في الساعة 9:00 صباحًا. بينما تشرب قهوتك أو تستجمع شجاعتك لبدء اليوم ، كن على اطلاع دائم بالحقائق المثيرة للاهتمام والحقائق التاريخية ومقاطع الفيديو ذات الصلة من عالم السيارات. الكل في أقل من 200 كلمة.