لقد كان أحد نجوم عرض SEMA الأخير ، الحدث الأمريكي المخصص بالكامل لأكثر الاستعدادات غرابة وجذرية. الآن ، عادت سيارة تويوتا لاند سبيد كروزر هذه إلى الأخبار لسبب آخر.
أرادت شركة تويوتا أن تجعل لاند كروزر هذه أسرع سيارة دفع رباعي في العالم ، لذا فقد أخذوها إلى المسار الذي يبلغ طوله 4 كيلومترات في مركز اختبار Mojave Air & Space Port في صحراء كاليفورنيا ، حيث كنت في انتظارك سائق NASCAR السابق Carl Edwards.
370 كم / ساعة !؟ ولكن كيف؟
على الرغم من أنها تحافظ على محرك V8 سعة 5.7 لتر كمعيار قياسي ، إلا أن تويوتا لاند سبيد كروزر لا علاقة لها أو لا علاقة لها بإصدار الإنتاج. من بين قائمة التغييرات زوج من ضواغط جاريت التوربينية وناقل الحركة الذي تم تطويره من الألف إلى الياء للتعامل مع 2000 حصان من الطاقة القصوى. نعم تقرأ جيدا ...
لكن وفقًا لمركز تويوتا التقني ، لم يكن هذا هو الجزء الصعب. كان الحفاظ على استقرار «حيوان» يبلغ وزنه 3 أطنان مع ديناميكيات هوائية غير مستقرة إلى حد ما بسرعة تزيد عن 300 كم / ساعة ، وكان ذلك تحديًا صعبًا لمهندسي العلامة التجارية اليابانية. كان الحل عبارة عن نظام تعليق تم ضبطه خصيصًا من قبل السائق السابق كريج ستانتون ، والذي يقلل من الخلوص الأرضي من خلال استيعاب إطارات ميشلان بايلوت سوبر سبورت.
في المحاولة الأولى ، وصل كارل إدواردز إلى 340 كم / ساعة ، وهو ما يعادل الرقم القياسي السابق لمرسيدس GLK V12 الذي تم ضبطه بواسطة برابوس. لكن الأمر لم يتوقف عند هذا الحد:
"بعد 360 كم / ساعة ، بدأ الشيء يهتز قليلاً. كل ما كنت أفكر فيه هو ما قاله لي كريج - "مهما حدث ، لا ترفع قدمك عن الغاز." وهكذا حصلنا على 370 كم / ساعة. من الآمن القول أن هذه هي أسرع سيارة دفع رباعي على هذا الكوكب ".
