كما حدث مؤخرًا مع Mazda CX-5 ، احتفظ Mazda6 الجديد بمنصة النظام الحالي ، ولكن تم تحديث هيكل السيارة والداخلية بشكل كبير ، مع إضافة محركات جديدة ومعدات جديدة.
منذ البداية ، يبرز النمط الجديد. كشفت العلامة التجارية اليابانية عن صور تظهر اختلافات خارجية طفيفة مقارنة بالجيل السابق ، لكنها تساهم في جمالية أكثر تطوراً ونضجاً وصلابة.
تمنحه الجبهة الجديدة أبعادًا ثلاثية أكبر في الخطوط مع مظهر أكثر قوة. تبرز الشبكة مظهرًا أعمق وتعزز مركز الثقل المنخفض للنموذج. توقيع ضوء LED جديد موجود أيضًا.على الجانب تبقى الخطوط ولكن أكثر وضوحًا مع وجود قسم خلفي مرتفع. تظل العجلات المعدنية مقاس 17 بوصة و 19 بوصة متوفرة.في الداخل ، أعيد تصميمه بالكامل ، يوجد كونسول مركزي أطول وأكثر وضوحًا بمظهر "أنظف". هناك أيضًا لوحة عدادات أفقية تبرز عرض النموذج.تم إعادة تصميم المقاعد لتوفير دعم أكبر وتم تزويدها بوظيفة تهوية. لقد أصبحت الآن أكثر اتساعًا وبها مواد جديدة تمنحها كثافة أكبر وقدرة أكبر على امتصاص الاهتزازات.نزلت اللوحة التي تحتوي على أدوات التحكم في المناخ على وحدة التحكم. تم تقليل عدد الأزرار وأعيد تصميمها جميعًا لإضفاء لمسة أجمل وأكثر تطوراً.الحداثة المطلقة هي تقديم SKYACTIV-G 2.5T ، المحرك التوربيني الذي ظهر لأول مرة بواسطة CX-9 بقوة 250 حصان ، لكن كل شيء يشير إلى أنه لن يكون متاحًا في البرتغال.
تعد محركات SKYACTIV-G والداخلية أكبر الاختلافات عن Mazda6 الجديدة ، ولكن تم تعزيز الهيكل وتم إجراء تعديلات على نظام التعليق وتحسين التوجيه ، وأصبح الآن أخف وزناً.
بالإضافة إلى ذلك ، تعرض مازدا في لوس أنجلوس مفهوم Mazda VISION COUPE الذي ظهر لأول مرة في معرض طوكيو للسيارات الأخير ، وهو RT24-P ، وهو نموذج أولي للمنافسة ، وأخيراً MX-5 "Halfie" ، والذي يتكون من اندماج بين منافسة السيارات والإنتاج.
