مع حوالي 450 حصان ، شاسيه أنبوبي ، محرك مركزي ونظام دفع رباعي فورد RS200 بالكاد يحتاج إلى أي مقدمة ، فهو معروف من قبل جميع عشاق الرالي تقريبًا. الآن ، بعد 32 عامًا من آخر مرة تسابق فيها في البرتغال ، سيتمكن عشاق الرالي الوطني من رؤية RS200 تسرع طرقنا.
بين 1 و 3 نوفمبر ، سيتنافس الطيار الإنجليزي نايجل مومري في رالي سبيريت الترونيكس في ضوابط RS200 التي تعد بأن تكون واحدة من أكبر مناطق الجذب في السباق الذي سيقام بين Vila Nova de Gaia و Barcelos. إن RS200 التي سيتمكن المشجعون البرتغاليون من رؤيتها لديها بالفعل مشاركات في العديد من التجمعات الكلاسيكية مثل رالي ليجندز سان مارينو أو رالي فيستيفال ترانسييرا في إسبانيا.
مع تم تسجيل أكثر من 100 فريق سوف يكون للاندفاع أسباب أخرى للاهتمام. بالإضافة إلى Ford RS200 ، ستكون السيارات مثل Alpine-Renault A110 و Fiat 131 Abarth و Renault 5 Turbo و Porsche 911 و Ford Escort أو Lancia Delta Integrale جزءًا من RallySpirit Altronix.
خلق ليركض
تم إنشاء RS200 التي تعود الآن إلى البرتغال لغرض واحد فقط: أن تكون سيارة رالي. تم إنشاء فورد كجزء من المجموعة B المنقرضة لبطولة الرالي ، وكانت إجابة العلامة التجارية الأمريكية على نجاح بيجو وأودي في جولات التصفيات لبطولة الرالي العالمية.
اشترك في النشرة الإخبارية لدينا هنا
فورد اسكورت RS MK2
ومع ذلك ، في عام 1986 ، تم إخماد المجموعة B بسبب العديد من الحوادث ذات العواقب المميتة ، مما يبرز ليس فقط الأداء العالي ولكن عدم سلامة هذه "الوحوش" ، وبلغت ذروتها في حادث يقود Joaquim Santos سيارة Ford RS200 في المسيرة في البرتغال في ذلك العام.
الآن سيتمكن جميع محبي "الفورمولا 1 على الطرق" من إحياء القليل من تلك الأوقات الذهبية مع عودة هذه السيارة وغيرها من أكثر سيارات الرالي رمزية إلى الطرق البرتغالية.