مع محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر يولد 612 حصانًا و 850 نيوتن متر ، فإن مرسيدس- AMG GLS 63 4MATIC + هي دليل على أن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بحجم XL يمكن أن تكون مرادفة لمركبة عالية الأداء.
ومع ذلك ، يبدو أن هناك من يعتقد أن هذه الأرقام ليست كافية. ولأولئك الذين يعتقدون ذلك ، قرر Wheelsandmore إنشاء ليس واحدًا أو اثنين أو ثلاثة ، ولكن أربع مجموعات طاقة.
بالإضافة إلى تعزيز القوة ، عرضت شركة الضبط عجلات قياس 24 بوصة لسيارات الدفع الرباعي الألمانية مع إطارات 295/30 و 335/30.
أرقام التحويل
الأول ، يسمى "المرحلة 1" ، ويتضمن إما تثبيت وحدة ضبط أو مراجعة البرنامج. في الحالة الأولى ، لدينا الآن 720 حصانًا و 1000 نيوتن متر ، بينما في الحالة الثانية تكون القيم أكثر تواضعًا: 710 حصان و 950 نيوتن متر.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
تشتمل مجموعة "المرحلة 2" على محولات رياضية رياضية وتوربينات أكبر ، وكل ذلك لزيادة القوة إلى 811 حصانًا وعزم الدوران إلى 1040 نيوتن متر ، مما يزيد السرعة القصوى إلى 320 كم / ساعة.
إذا كانت هذه الأرقام لا تزال "تعرف القليل" ، فإن مجموعة "المرحلة 3" تتضمن توربوًا جديدًا مع صمامات عادم معززة تسمح لمحرك V8 بسعة 4.0 لترات بتوليد 872 حصانًا و 1150 نيوتن متر.
أخيرًا ، في مجموعة أدوات "المرحلة 4" ، مكنت التوربينات المعدلة ومضخات الوقود عالية الأداء والبرامج الجديدة من الوصول إلى قوة مذهلة تبلغ 933 حصانًا و 1150 نيوتن متر.
وفقًا لـ Wheelsandmore ، هذه هي أعلى قيمة يمكن الحصول عليها من V8 دون إجراء تحويلات مثل زيادة الإزاحة أو تركيب الأجزاء المزورة.
وكم تكلفة كل هذا؟
الطريقة الأكثر تكلفة لتحسين Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC + ، مجموعة "Stage 1" في وضع مراجعة البرامج ، تكلف 2577 يورو. تم اختيار "المرحلة 1" بالفعل ولكن مع وحدة الضبط يرتفع السعر إلى 3282 يورو.
تبلغ تكلفة مجموعة "المرحلة 2" 17240 يورو ، وتبلغ تكلفة "المرحلة 3" 31895 يورو بينما تبلغ تكلفة "المرحلة 4" 43102 يورو.