في المرحلة التي "تواجه" فيها صناعة السيارات ، في نفس الوقت ، آثار جائحة ومرحلة من التغيير العميق مع كهربة السيارات ، الخطة الإستراتيجية الجديدة لمرسيدس-بنز تظهر على أنها "خريطة" تهدف إلى توجيه مصير العلامة التجارية الألمانية في المستقبل القريب.
هذه الخطة التي تم كشف النقاب عنها اليوم ، لا تؤكد فقط التزام مرسيدس-بنز بتحويل مجموعتها إلى الكهرباء ، ولكنها توضح أيضًا الإستراتيجية التي تعتزم العلامة التجارية من خلالها زيادة مكانتها كعلامة تجارية فاخرة ، وتوسيع مجموعة طرازاتها ، وفوق كل ذلك ، زيادة أرباح.
من المنصات الجديدة إلى الالتزام القوي بعلاماتها التجارية الفرعية ، فأنت على دراية بتفاصيل الخطة الإستراتيجية الجديدة لمرسيدس-بنز.
الهدف هو كسب عملاء جدد
يتمثل أحد الأهداف الرئيسية لاستراتيجية مرسيدس-بنز الجديدة في كسب عملاء جدد وللقيام بذلك ، فإن العلامة التجارية الألمانية لديها خطة بسيطة: تطوير علاماتها التجارية الفرعية.اشترك في نشرتنا الإخبارية
وبالتالي ، بالإضافة إلى مرسيدس- AMG المشهورة ومرسيدس-مايباخ ، فإن الرهان هو تعزيز العلامة التجارية الفرعية للطرازات الكهربائية EQ وإنشاء علامة تجارية فرعية "G" والتي ، كما يشير الاسم ، سيكون لها الرمز الأيقوني مرسيدس-بنز في قاعدتها من الفئة G.
Ola Källenius ، رئيس مجلس إدارة Daimler AG و Mercedes-Benz AG.من خلال هذه الاستراتيجية الجديدة ، نعلن عن التزامنا الواضح بالكهرباء الكاملة لمجموعة منتجاتنا.
ماركات فرعية مختلفة ، أهداف مختلفة
بدءا من مرسيدس- AMG ، الخطة هي ، أولاً وقبل كل شيء ، أن تبدأ في وقت مبكر من عام 2021 مع كهربة مجموعتها. في الوقت نفسه ، تدعو خطة مرسيدس-بنز الاستراتيجية الجديدة مرسيدس- AMG للاستفادة بشكل أكبر من النجاح الذي حققته في الفورمولا 1.
أما بالنسبة لل مرسيدس مايباخ ، يجب أن تسعى إلى الاستفادة من الفرص العالمية (مثل الطلب القوي في السوق الصينية على الموديلات الفاخرة). لهذا الغرض ، ستشهد العلامة التجارية الفرعية الفاخرة نطاقها يتضاعف في الحجم ، كما تم تأكيد كهربة هذه العلامة التجارية.
تستفيد العلامة التجارية الفرعية الجديدة "G" من الطلب الهائل الذي تواصل الجيب الأيقوني معرفته (منذ عام 1979 ، تم بيع ما يقرب من 400 ألف وحدة بالفعل) ، وقد تم التأكيد فقط على أنها ستحتوي أيضًا على موديلات كهربائية.
أخيرًا ، فيما يتعلق بما قد يكون الأكثر حداثة من العلامات التجارية الفرعية لمرسيدس-بنز ، فإن المعادل ، الرهان هو جذب جمهور جديد بفضل الاستثمار في التكنولوجيا وتطوير النماذج القائمة على منصات كهربائية مخصصة.
EQS في الطريق ، ولكن هناك المزيد
عند الحديث عن المنصات الكهربائية المخصصة ، من المستحيل التحدث عنها وعن خطة مرسيدس-بنز الاستراتيجية الجديدة دون التطرق إلى EQS الجديدة من مرسيدس-بنز.
في مرحلة الاختبار النهائية بالفعل ، من المفترض أن تصل سيارة مرسيدس-بنز EQS إلى السوق في عام 2021 وستطلق منصة مخصصة ، EVA (هندسة المركبات الكهربائية). بالإضافة إلى EQS ، ستنشئ هذه المنصة أيضًا EQS SUV و EQE (كلاهما من المقرر أن يصل في عام 2022) وأيضًا EQE SUV.
بالإضافة إلى هذه الطرازات ، سيعتمد كهربة مرسيدس-بنز أيضًا على طرازات أكثر تواضعًا مثل EQA و EQB ، والتي من المقرر وصولها في عام 2021.
ستنضم جميع هذه الطرازات الجديدة إلى مرسيدس-بنز EQC و EQV التي تم تسويقها بالفعل في عرض مرسيدس-بنز الكهربائي بنسبة 100٪.
تماشياً مع الخطة الإستراتيجية الجديدة لمرسيدس-بنز ، تعمل العلامة التجارية الألمانية على تطوير منصة ثانية مخصصة حصرياً للموديلات الكهربائية. المعينة MMA (هندسة مرسيدس بنز المعيارية) ، ستكون بمثابة أساس للنماذج المدمجة أو متوسطة الحجم.
البرمجيات هي أيضا رهان
بالإضافة إلى الموديلات الكهربائية الجديدة بنسبة 100٪ ، والمراهنة على العلامات التجارية الفرعية وخطط لخفض تكاليفها الثابتة في عام 2025 بأكثر من 20٪ مقارنة بعام 2019 ، تهدف خطة مرسيدس-بنز الإستراتيجية الجديدة أيضًا إلى الاستثمار في مجال البرمجيات. للسيارات.
ماركوس شيفر ، عضو مجلس إدارة Daimler AG و Mercedes-Benz AG ، المسؤول عن مجموعة Daimler Group Research ومدير عمليات Mercedes-Benz Cars.في مرسيدس-بنز ، نسعى جاهدين لتحقيق الريادة بين مصنعي النماذج الكهربائية وبرامج السيارات.
لهذا السبب ، عرفت العلامة التجارية الألمانية نظام التشغيل MB.OS. طورتها مرسيدس-بنز نفسها ، سيسمح هذا للعلامة التجارية بمركزية التحكم في الأنظمة المختلفة لطرازاتها بالإضافة إلى الواجهات التي يستخدمها المستهلكون.
من المقرر إطلاقه في عام 2024 ، يسمح هذا البرنامج الاحتكاري أيضًا بإجراء تحديثات أكثر تكرارًا وسيتم تطويره بهدف إنشاء وفورات الحجم التي تسمح بخفض التكاليف بشكل فعال.