ال رولز رويس كولينان بلاك بادج ، وهي نسخة أكثر حصرية من سيارات الدفع الرباعي الهائلة ، تظل سيارة "في حد ذاتها". بمحرك 6.75 لتر V12 و 600 حصان ، إنها حرفياً رولز رويس سيارات الدفع الرباعي.
كان الانتظار الطويل يستحق كل هذا العناء لأنه بعد الغزو العرضي للتصميم المنحرف نسبيًا (خلال المرحلة التجريبية) ، ولدت Rolls-Royce Cullinan ، أول سيارة دفع رباعي ، في منتصف عام 2018 ، كما كان متصورًا: راحة غير محدودة تقريبًا وطموحات مشروعة للانطلاق على الطرق الوعرة ومع ميزات منطقية في ضوء المعايير الجمالية لهذه العلامة التجارية التي يعود تاريخها إلى قرن من الزمان.
بالطبع ، الجمال دائمًا في عين الناظر ، وعلى الرغم من أن العديد من النقاد لا يجدون أي أناقة في سيارة Phantom "ذات الكعب العالي" ، فلا يمكن إنكار أن Cullinan لها مظهر مهيب للغاية.
ولكن كان ذلك قبل عامين تقريبًا وما نملكه الآن هو Cullinan Black Badge ، أو BB لـ "الأصدقاء". مع هذا الخط ، تريد Rolls-Royce جذب جمهور أصغر لا يتماهى مع الصورة الجادة مؤسسيًا للعلامة التجارية الإنجليزية ، في أيدي مجموعة BMW.
روح النشوة
يحتل تمثال روح السعادة ، الذي يتوج قمة شبكة سيارات رولز-رويس ، أعلى مكان على الإطلاق ، حيث يزيد ارتفاعه بمقدار 8.7 سم عن أي وقت مضى على غطاء محرك رولز في 106 عامًا من التاريخ.
في الخارج ، يتم لفت الانتباه إلى العناصر السوداء التي ستغري الفنانين والرياضيين والمؤثرين (وثيق الصلة جدًا ...) في هذا العالم: شبكة المبرد ، تمثال إميلي الصغير ، حرف R مزدوج على خلفية سوداء ، وفي الداخل ، رمز مطرز على ظهور المقاعد الرائعة والمنقوشة على عتبات الأبواب: "إنها نوع من الأنا المتغيرة لرولز رويس" ، كما يخاطر Torsten Müller -Ötvös ، رئيس العلامة التجارية البريطانية فائقة الرفاهية.
بعد Black Badge Wraith و Ghost و the Dawn القابل للتحويل ، ظهرت Cullinan أيضًا بطابع غير محترم. سيارة الدفع الرباعي النبيلة ، التي تبدو أشبه بقلعة على عجلات ، رائعة بشكل مدهش ومرتاحة في نسخة الشارة السوداء هذه.
تعمل العجلات المطروقة مقاس 22 بوصة على تشغيل أقواس العجلات الفاخرة ، التي تتألق مكابح الفرامل باللون الأحمر اللامع ، لأول مرة في تاريخ الشركة (ورنيش تم تطويره خصيصًا لتحمل درجات الحرارة المرتفعة).
اشترك في نشرتنا الإخبارية
بمعنى آخر ، اللون الأسود ليس هو اللون الوحيد الممكن في هذه السيارة ، بل إن هذا التعيين مضلل لأنه يمكن طلب Cullinan Black Badge من واحدة من 44000 لون مختلف تقدمها Rolls-Royce في ورش العمل الخاصة بها.
وإذا كان العميل قادرًا على تحمل تكاليفها - ونعم ، يمكنهم تحمل تكاليفها ... - يمكنهم حتى تحديد لونهم المخصص: كل ذلك يتم تطبيقه في طبقات متعددة من الطلاء ومصقول بعناية عشر مرات يدويًا. إذا كان هذا لا يزال غير كافٍ ، فهناك Coach Line ، وهو خط تباين مرتفع قليلاً يتم تطبيقه يدويًا على جانبي السيارة من قبل موظفين مدربين تدريباً خاصاً في مصنع Goodwood.
V12 مع عدد قليل من المساحيق السحرية ...
بينما من حيث النسب والأبعاد والعلاقة بين هيكل السيارة والأسطح الزجاجية ، هناك تقريب واضح لسيارة رينج روفر ، عندما يتعلق الأمر بأنظمة الدفع ، فإن كولينان بلاك بادج لا تخرج عن الموضة وتملأ فمها لتعلن ما يجعلها نقل.
لا توجد ثماني أسطوانات أو ست أسطوانات مع تعزيز الدفع الكهربائي ، لأن Rolls-Royce SUV (التي تم إنتاجها على المنصة التي ظهرت بها فانتوم الجديدة قبل بضعة أشهر ، مصنوعة من الألمنيوم مع الاسم الموحي لـ "Luxury Architecture") تصر على كونها مجهزة تجهيزًا جيدًا لتسجيل الأداء اللائق لسيارة رياضية - رائعة بالنظر إلى وزنها عند حوالي 2.7 طن (وهي فارغة).
المحرك هو محرك 6.75 مزدوج التوربو V12 مثبت أمام Cullinan بطول 5.34 متر ، هنا مع 600 حصان و 900 نيوتن متر ، أي أكثر من 29 حصان وأكثر من 50 نيوتن متر مما كانت عليه في كولينان "العادية".
وهذا يفسر الأداء "الرياضي" (تساعدك نسبة الوزن / القوة البالغة 4.5 كجم / حصان على فهم كل شيء تقريبًا) ، اعتمادًا على كيفية إطلاق كتلة الثدي هذه حتى 100 كم / ساعة في 4.9 ثوانٍ أو نحو ذلك 250 كم / ساعة السرعة القصوى ("مكمّم" إلكترونيًا) توضح هذا جيدًا (نوع من العبور بين الفيل والغزال).
حتى مع الاعتراف بمتوسط استهلاك يبلغ 15.1 لتر / 100 كم (بالقوة على طريق به العديد من الطرق ...) تقول رولز رويس إنها لا تخطط لصنع نسخة هجينة على المدى القصير أو أي شيء لسحب العربة بأقل من دزينة من الأسطوانات ، ولكن في المجال العام هناك مشاريع لكهربة محفظتك بالكامل على المدى المتوسط / الطويل ولا يمكن أن يكون الأمر بخلاف ذلك ، أو سيتم إدانتها بالوجود المستقبلي الانفرادي فقط في المتاحف ...
1344 نور في السماء
يتم الوصول إلى المقصورة الداخلية الملائمة للملوك عبر أبواب الفتح المقلوبة ، كما هو الحال في Phantom ، ويتم تشغيل جميع السيارات (بما في ذلك الباب الخلفي 525 / 560-1930 l) كهربائيًا.
حتى لا يشعر مستخدمو الدم الأزرق بأي إزعاج عند دخولهم Cullinan ، فإنه يسقط 4.0 سم في نوع من القوس المبجل لتجنب الامتدادات المفرطة للأرجل البشرية (للقيام بذلك فقط اضغط على زر على مفتاح التحكم ، ثم عد بمفردك إلى الارتفاع الطبيعي عند تشغيل V12).
المساحة ليست مفقودة (مع قاعدة عجلات تبلغ 3.30 م ستكون سيئة ...) سواء كان بها خمسة أو أربعة ركاب ، ولكن بالطبع النسخة ذات المقعدين الفرديين في الخلف أكثر حصرية ، مع الشاشات الفردية ، والطاولات ، والتعديلات الكهربائية ، التهوية والتبريد والتدليك وكل ما يرغب فيه أصحاب الجلالة.
على عكس ما يحدث في Phantom هنا ، فإن العمود الأخير من المقصورة هو بعد أي شخص يجلس في الخلف وحقيقة أن السطح الزجاجي واسع جدًا ينتهي بكشف مثل هذه "البضائع" المميزة ، لذلك سيتم بالتأكيد شراء العديد من Cullinans مع زجاج مظلل للخلف لضمان الاحتفاظ المقدّر للهوية.
يتم تدفئة وتهوية الكراسي بذراعين الضخمة والفاخرة (المغطاة بجلد البقر بالتدليك في جلسات الاسترخاء على صوت شتراوس الفالس في جبال الألب البافارية الخضراء) ويبدو أنها مليئة بالغيوم. وفي الخلف (الذي يمكن أن يكون مقعدين أو ثلاثة) توجد مقاعد أعلى من المقدمة بحيث يتمتع الركاب الأكثر أهمية في السيارة برؤية واضحة قدر الإمكان أثناء استمرار الرحلة.
لوحة العدادات مغطاة أيضًا بجلد أسود مقاوم للماء وتستخدم عادة في الأمتعة ذات العلامات التجارية الفاخرة. في حالة عدم وجود جلد ، يعتمد المصممون على تشطيبات ألياف الكربون ، كل منها مغطى بست طبقات من الورنيش ، مقوى لمدة 72 ساعة ومصقول يدويًا بعناية. تشرح Rolls-Royce أن العملية تستغرق 21 يومًا ، ثم يقوم الخبراء بفحص 23 جزءًا من الكربون لجعل الانعكاسات متساوية.
ميزة خاصة هي "Starlight Headliner": 1344 ضوءًا من الألياف الضوئية تخلق وهمًا لسماء مرصعة بالنجوم. عندما يبدأ المحرك ، يمر ما يقرب من اثني عشر من نجوم الشهاب فوق رؤوس الركاب الأماميين. قد يبدو مبتذلًا ، لكنه مثير للإعجاب وهو مشهد إدماني تمامًا ، خاصة عند القيادة في الظلام.
في تكوين مقعدين (فرديين) في الخلف ، يمكن أن تكون هناك ثلاجة صغيرة واثنين من مزامير الشمبانيا للاحتفال بالحياة (محمية بحماية ضد الصدمات حتى لا تتحطم ، حتى مع التخميد السحابي للتعليق) ، ولكن يمكن أيضًا إجراء الاتصال بالماضي عن طريق تركيب زجاج لفصل مقصورة الركاب عن حجرة الأمتعة ، في إشارة إلى الأيام التي كان فيها صندوق السيارة مقصورة منفصلة متصلة بالجزء الخلفي من السيارة.
مع ثلاثة مقاعد في الخلف (تكوين الصالة) يوجد مقعد به مسند ظهر مقسم إلى جزأين غير متماثلين يمكن إمالتهما كهربائياً. بمجرد وضعه أفقيًا ، يكون الجزء الخلفي أعلى من أرضية حجرة الأمتعة ، مما يمنع أي طرود من الانزلاق وغزو مقصورة الركاب (ولكن يمكنك أيضًا الضغط على زر للتخلص من هذا التفاوت).
كابينة تطل على السباقات
تحتوي البوابة الخلفية على فتحة مزدوجة ، ويمكن استخدام الجزء السفلي كقاعدة لمقعدين مثبتين (مقابل ما يقرب من 15000 يورو ...) في مواجهة الخارج ليكون بمثابة مقعد خاص ليوم واحد من الشمبانيا والكافيار والإثارة في سباق الخيل أسكوت.
وحتى إذا كان المطر يريد أن يشهد سباقات الخيول ، فإن القبعات النسائية المقلوبة ليس لديها سبب للتبلل ، حيث يوجد داخل الباب الخلفي مظلة بلون الجزء الداخلي من سيارة كولينان ذات دوران هواء دائم حولها للقضاء على الرطوبة.
مع الكثير من الاهتمام بالتفاصيل ، من المفاجئ أن نرى أن تكييف الهواء ليس أوتوماتيكيًا (فقط أدوات التحكم الدوارة للسخونة أو البرودة وقوة أكثر أو أقل).
Shhhhhhhh ... نحن في السحابة التاسعة
في حالة تجربة القيادة التي نقدمها لك هنا ، فإن السؤال لا يطرح نفسه حتى لأنه في ولاية وايومنغ وفي منطقة جبل سنو كينج ، حيث نقود السيارة ، تكون حركة المرور نادرة وهناك إشارات مرور أكثر من الأشخاص الموجودين في شارع.
الملاحظة الأولى هي أن 100 كيلو من مادة عازلة للصوت أن السيارة التي تلقتها هي رفاهية غير مناسبة في الوقت الحاضر لمعظم العلامات التجارية (كل جرام يزن في الانبعاثات ...) ولكن هنا تعتبر حاسمة بالنسبة للمناظر الطبيعية في الخارج لتمريرها مثل فيلم نشاهده بدون صوت.
حتى محرك V12 (الذي تم منحه من قبل BMW ، ولكن الكثير من المهندسين الإنجليز عملوا عليه) يبدو صامتًا في العديد من لحظات التسارع ، مما يعطي شعورًا بالوجود على متن سيارة دفع رباعي كهربائية ، بقدر ما يمنحه الصمت والخطية والسرعة الاستجابة ، دائمًا تعاون جيد جدًا مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي السلس والسريع ثماني السرعات (مع توقيع ZF المختص).
يستخدم نظام التعليق الهوائي نظام 48 فولت الذي يتدخل في أجزاء من الثانية ؛ يحلل تسارع الجسم والعجلات وحركة عجلة القيادة وبيانات الكاميرا لضبط التخميد وقضبان الموازنة النشطة التي تقدم مساهمة مهمة في منع الانقلاب المفرط للجسم ، والذي يُشعر به دائمًا في المنعطفات الأكثر إحكامًا وبسرعات أعلى - لا توجد معجزات في سيارة دفع رباعي تزن ما يقرب من ثلاثة أطنان وبيعت ...
على أي حال ، لا ينتقص هذا السلوك من جوهر Rolls-Royce ، فهو يركز بشكل أكبر على الراحة القصوى من الرشاقة ، على الرغم من أن المحور الخلفي الاتجاهي يجعل Cullinan تتحرك بسهولة أكبر في البيئات الأقل ازدحامًا مما قد نفترض وأسرع القيادة.
نصف مليون يورو في الوحل؟
كولينان هي أول سلسلة إنتاج من رولز-رويس مع دفع رباعي وذلك جنبًا إلى جنب مع التعليق العالي (لسعة فورد تصل إلى 54 سم) وعزم الدوران "اللانهائي" (على الرغم من عدم وجود مخفضات) ، فإن فرص التعطل هي مخفضة لكن الفكرة مازالت مخيفة ...
تسمح الواجهة بجانب التحكم في الوسائط المتعددة فقط باختيار برنامج Offroad ثم تتكيف السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات مع نوع الطريق. ربما لأنها ليست سيارة ستترك الكثير من الأسفلت ، فقد تم ترك اختيار الطين والحصى والثلج وما إلى ذلك لقوائم المعلومات والترفيه.
يتم تعظيم التماسك ، والذي يتم من خلال نوع من "الدفع" للعجلات إلى الأرض ، بينما يتم تشغيل الفرامل بشكل فردي على كل من العجلات ويتم التحكم في توزيع عزم الدوران.
في هذا الوضع ، يأخذ المسرع استجابة أكثر سلاسة ، ويتم إعادة معايرة التعليق إلى أعلى موضع ، ويصبح التخميد أكثر صعوبة ويصبح التحكم في الجر أكثر تحملاً لقبول بعض انزلاق العجلات وعدم التدخل بشكل دائم في الأسطح الرخوة. مثل منحدرات التزلج الحصوية والأوساخ ، فإننا نتسلق بسهولة شبه مهينة - حتى مع الإطارات "الصيفية" ، تقريبًا دون اللجوء إلى محاكاة تأثير علبة التروس التي تحصل عليها في الوضع "المنخفض" لناقل الحركة.
في الاتجاه المعاكس ، يمكنك أن ترى أن نظام التحكم في نزول القلادة يعمل بشكل مثالي ، مما يسمح لك بضبط السرعة أثناء التقدم كما هو مناسب. كل شيء بسيط للغاية ، لأن هذه السيارة ليست لقيادة المتعصبين ، ولكن لمحبي السفر ، والتي هي بالفعل وجهة في حد ذاتها.
فيما يتعلق بالأجهزة ، تجدر الإشارة أيضًا إلى عرضها الكلاسيكي المقنع ، حيث يظل تقليد إظهار Power Reserve (عزم الدوران المتاح بالنسبة المئوية) ، والذي يلعب مع منافذ التهوية التي يجب سحبها للسماح بمرور الهواء.
على طول الطريق ، تم إثبات سلامة بناء Cullinan على حساب المنصة الجديدة التي تم إطلاقها على Phantom في عام 2018 (30٪ أكثر صلابة من سابقتها).
أكثر سيارات الدفع الرباعي حصرية في العالم
في ألمانيا ، يبلغ سعر دخول Cullinan Black Badge 400000 يورو - مع تضخم الضرائب "على الطراز البرتغالي" ليقترب من نصف مليون يورو.
وهذا يعني أن هذه هي السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الأكثر تميزًا في العالم ، لأنها تناسب رولز رويس ، وهي أعلى بكثير من بنتلي بنتايجا سبيد ، أقرب منافسيها ، لكنها أقصر بمقدار 19 سم وما يقرب من 150 كجم من الضوء.
إنه أكثر من 100000 يورو تقريبًا من كولينان بدون Black Badge ، ولكن عند هذه النقطة السعرية يصعب على البشر العاديين إصدار حكم على ما يستحق وما لا يستحق ...
النص: جواكيم أوليفيرا / Press-Inform.