اليوم ، لا تزال السيارات الكهربائية جزءًا صغيرًا من السوق ، لكن لا أحد يشك في أنها ستهيمن على السوق. يتطلب الهجوم على الانبعاثات حلولًا جديدة من جانب البناة ، وسيؤدي التطور التكنولوجي إلى جعل هذه المقترحات أكثر جاذبية ، من حيث خصائصها وأسعارها التي يسهل الوصول إليها. قد يستغرق الأمر عقدًا أو عقدين قبل أن نرى زيادة حجم السيارات الكهربائية ، لكن لا ينبغي أن تكون هناك نقص في المقترحات.
ستشهد السنوات الخمس المقبلة فيضانًا من المحركات الكهربائية والهجينة في سوق السيارات. وستكون الصين المحرك الرئيسي لهذا الغزو.
يعد سوق السيارات الصيني الأكبر في العالم ولم يتوقف عن النمو. مستويات التلوث في مستويات لا تطاق ، لذلك تفرض حكوماتها تغييرًا تقنيًا ، مع تركيز قوي على التنقل الكهربائي. مهدت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية الطريق لمستقبل النقل في البلاد. في عام 2016 ، استوعب السوق الصيني 17.5 مليون سيارة ومن المتوقع أن يتضاعف هذا الرقم بحلول عام 2025. تهدف الحكومة الصينية في ذلك الوقت إلى أن تكون 20٪ من السيارات المباعة كهربائية ، أي حوالي سبعة ملايين.
الهدف طموح: في العام الماضي ، تم بيع أقل من مليوني سيارة كهربائية على هذا الكوكب. الصين وحدها تريد بيع سبعة ملايين في السنة. وسواء حققت هذا الهدف أم لا ، فلا أحد يستطيع تحمل خسارة هذا "القارب". على هذا النحو ، لديهم العديد من الميزات الجديدة ، والتي سيصل معظمها إلى السوق الأوروبية.
تتضمن هذه القائمة فقط السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء (التي تسمح فقط بالسفر الكهربائي) والموديلات الكهربائية بنسبة 100٪. لم يتم النظر في السيارات الهجينة مثل Toyota Prius أو السيارات الهجينة الخفيفة (شبه الهجينة). هذه القائمة هي نتيجة التأكيدات والشائعات الرسمية. بالطبع ، قد يكون هناك نقص في المقترحات ، وكذلك لا يمكننا توقع أي تغييرات في الخطط من قبل البناة.
2017
هذا العام نعرف بالفعل بعض المقترحات: Citroën E-Berlingo ، و Mini Countryman Cooper S E All4 ، و Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid ، و Smart Fortwo electric drive ، و Smart Forfour electric drive ، و Volkswagen e-Golf.
لكن العام لم يمر إلا في منتصف الطريق. بحلول نهاية العام ، ستتلقى سيارة BMW i3 إعادة تصفيف وإصدار أقوى - i3S - ، وستحصل كيا نيرو على نسخة هجينة تعمل بالكهرباء ، بالإضافة إلى Mitsubishi Eclipse Cross. وسنتعرف أخيرًا على Tesla Model 3.
2018
سيتم أخيرًا استبدال أحد الرواد في محاولة توسيع نطاق المركبات الكهربائية. سيشهد Nissan Leaf جيلًا جديدًا - سيظهر في عام 2017 - ويبدو أنه سيكون أكثر جاذبية. وفي هذا العام أيضًا ، وصلت سيارات الكروس أوفر الكهربائية من أودي مع e-tron ومن جاكوار مع I-PACE. ستكشف مازيراتي عن النسخة الهجينة الإضافية من ليevantانتي ، وترث مجموعة نقل الحركة الخاصة بها من كرايسلر باسيفيكا هايبرد.
جاكوار آي بيس
الظهور الأول المطلق لأستون مارتن في السيارات الكهربائية بنسخة محددة من رابيد. ستقدم BMW إعادة تصميم i8 ، بالتزامن مع تقديم نسخة رودستر ، والتي تعد أيضًا بمزيد من القوة من مجموعة نقل الحركة. تم تقديم الإصدار الهجين الإضافي من فولفو XC60 ، والذي يسمى T8 Twin Engine ، في السوق. لا تزال الشكوك قائمة حول ما إذا كانت لعبة Faraday Future FF91 المذهلة ستصل إلى السوق بالفعل ، نظرًا للمشاكل المالية التي يعاني منها المنشئ.
2019
عام مليء بالأخبار ومعظمها بصيغة كروس أوفر أو سيارات الدفع الرباعي. ستكتشف Audi e-tron Sportback و Mercedes-Benz EQ C إصدارات الإنتاج الخاصة بهما. سيحتوي الجيل الجديد من BMW X3 على نسخة كهربائية ، تمامًا مثل Porsche Macan. ستضم DS أيضًا كروسًا كهربائيًا للجزء B ، مع مشاركة القاعدة الكهربائية مع بيجو 2008. ستقوم هيونداي بالكشف عن سيارة كروس أوفر مبنية على طراز Ioniq وسيحدد الطراز E مجموعة من موديلات فورد ، والتي تتضمن كروس أوفر مدمج.
مفهوم Audi e-tron Sportback
بالانتقال من خلال الرتب ، ستعلن أستون مارتن عن DBX ، والتي ستتضمن اقتراحًا كهربائيًا. وإذا لم يكن هناك أي تأخير ، فإن تسلا ستقدم الموديل Y ، كروس أوفر لمرافقة الموديل 3.
بعد الخروج من الكروس أوفر ، ظهرت مازدا وفولفو لأول مرة في السيارات الكهربائية بنسبة 100٪. مازدا مع سيارات الدفع الرباعي وما زلنا لا نعرف حقًا ما الذي تنوي فولفو فعله. النسخة الكهربائية من S60 أو XC40 هي الأكثر شيوعًا عن الفرضيات. سيحتوي Mini أيضًا على نموذج كهربائي ، غير مدمج في أي من النطاقات الحالية ، وستحتوي بيجو 208 أيضًا على نسخة كهربائية. ستضيف سيات Mii كهربائيًا إلى النطاق وتبقينا في مجموعة فولكس فاجن ، وستقدم سكودا السيارة الهجينة Superb الموصلة بالكهرباء.
أخيرًا ، سنتعرف أخيرًا على نسخة الإنتاج لسيارة بورش الرائعة Mission E.
2020
لا تزال وتيرة الأخبار عالية. ستكشف رينو عن الجيل الجديد من Zoe ، وستكشف فولكس فاجن النقاب عن نسخة الإنتاج من ID ، وكذلك ستكشف Skoda عن مفهوم Vision E. Audi الذي سيحتوي على Q4 كهربائي ، بالإضافة إلى SEAT و KIA سيحتويان على سيارات الدفع الرباعي عديمة الانبعاثات. هل ستقدم Citroën أيضًا تقاطعًا للجزء B الكهربائي ، ربما نسخة من مفهوم C-Aircross المستقبلي؟ ستراهن العلامة التجارية الفرنسية أيضًا على سيارة C4 كهربائية ، بالإضافة إلى خليفة DS 4. توسع مرسيدس-بنز عائلة EQ ، مع EQ A.
من المتوقع أن يكون معرف فولكس فاجن هو أول طراز كهربائي 100٪ من العلامة التجارية الألمانية بحلول نهاية عام 2019
من جانب المصنّعين اليابانيين ، ستكشف هوندا النقاب عن نسخة كهربائية من جاز ، وستظهر تويوتا لأول مرة في السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات وبنكهة مختلفة ، وستعرف لكزس خلية الوقود LS.
المفاجأة ستأتي من مازيراتي التي من المفترض أن تقدم. ألفيري المرغوبة ، كوبيه رياضية ، ولكن بدلاً من V6 أو V8 ، يجب أن تكون كهربائية بنسبة 100٪.
2021
هذا العام ، ستوسع مرسيدس-بنز عائلة طرازات EQ بإضافتين إضافيتين: EQ E و EQ S. ستقدم BMW اللدود i-Next (الاسم المؤقت) ، والتي ، بالإضافة إلى كونها كهربائية ، ستستثمر بكثافة في التكنولوجيا للمركبات ذاتية القيادة. كما ظهرت بنتلي لأول مرة في فئة الصفر انبعاثات مع تقديم SUV (نسخة من بنتايجا؟).
ستقوم نيسان بتوسيع مجموعتها من الكهرباء من خلال تقديم كروس أوفر باستخدام قاعدة الورقة ، وسيكون لدى بيجو 308 كهربائية وستضيف مازدا إلى مجموعتها هجينًا إضافيًا.سيكون نموذجًا فريدًا.
2022
وصلنا إلى عام 2022 ، وهو العام الذي سترافق فيه فولكس فاجن معرض آي.دي. مع إصدار سيارات الدفع الرباعي. ستكون نسخة الإنتاج من بطاقة الهوية. كروز؟ ستضيف مرسيدس-بنز هياكل سيارات الدفع الرباعي إلى EQ E و EQ S. سيكون لدى بورش أيضًا سيارة دفع رباعي كهربائية أخرى ، والتي من المتوقع أن تكون مشتقة من هندسة Mission E.
في بعض الأقسام أدناه ، سيقدم المصنعون الفرنسيون سيارة Citroën C4 Picasso الكهربائية وسنرى سيارات الدفع الرباعي للجزء C من Peugeot و Renault. في نفس الجزء ، سيكون لدى Astra أيضًا نسخة كهربائية. في ختام قائمتنا ، يجب أن تعلن BMW عن الجيل الجديد من BMW i3.