تم إطلاق Nissan Leaf ، الرائد الكهربائي للعلامة التجارية اليابانية ، في عام 2010 ، واكتسبت جيلًا جديدًا في عام 2017 واعتمدت دائمًا تكوين هاتشباك التقليدية ذات الأبواب الخمسة.
سيتغير كل شيء في الجيل الثالث ، حيث سيأخذ ملامح التقاطع ، ولكن يبدو أن جاذبية ورقة الشجر ذات المظهر الأكثر ميلًا إلى المغامرة أكبر مما نتخيل.
هذا ما يمكننا تحديده عندما نرى هذا التحول على الجيل الأول بواسطة المُعد الياباني ESB.
تبرز العجلات الأكبر حجمًا منذ البداية - إطارات لجميع التضاريس مع عجلات حديدية مقاس 17 بوصة من CLS - وزيادة الخلوص الأرضي (الآن أكبر من 19 سم) ، كونها مزودة بزنبركات جديدة ترفع السيارة بمقدار 30 ملم.
يكتمل مظهر سيارات الدفع الرباعي بدروع سوداء غير لامعة ، ولوحة واقية في الامتدادات الأمامية والجانبية ، بالإضافة إلى شبكة سقف وشريط LED في المقدمة.
ميكانيكيًا ، لم تكن هناك تغييرات وبالنظر إلى التغييرات التي تم إجراؤها ، لا يمكننا إلا التكهن بمدى تأثيرها على استقلالية Leaf.
ومع ذلك ، فإن تكلفة هذا التحول معقولة جدًا ، حيث تبلغ تكلفة مجموعة الأجزاء 578 يورو.
حول "البداية الباردة". من الاثنين إلى الجمعة في Razão Automóvel ، هناك "بداية باردة" في الساعة 8:30 صباحًا. أثناء احتساء قهوتك أو التحلي بالشجاعة لبدء يومك ، كن على اطلاع دائم بالحقائق الممتعة والحقائق التاريخية ومقاطع الفيديو ذات الصلة من عالم السيارات. الكل في أقل من 200 كلمة.