ال سيات ليون 1.5 TGI بدأ الإنتاج هذا الأسبوع ولن يشمل فقط هيكل السيارة بخمسة أبواب وناقل الحركة DSG (القابض المزدوج وسبع سرعات) ، ولكنه سيشمل تدريجياً إنتاج شاحنة Sporstourer وعلبة التروس اليدوية (ست سرعات).
خيار الغاز الطبيعي (TGI) ينضم بالتالي إلى مجموعة ليون المتنوعة والمتنوعة من المحركات التي تشمل البنزين (TSI) ، والديزل (TDI) ، والهجين الخفيف (eTSI) والقابس الهجين (e-). الهجين).
يوجد تحت غطاء محرك ليون TGI محرك 1.5 توربو بقوة 130 حصان و 200 نيوتن متر ، والذي يعمل على دورة ميلر الأكثر كفاءة. هذا له نسبة ضغط تبلغ 12.5: 1 ، وهي قيمة عالية لمحرك توربو ، مما يبرر جزئيًا كفاءته الأكبر مقارنة بمحركات التوربو الأخرى التي تعمل مع دورة أوتو الأكثر شيوعًا - عادةً حوالي 10: 1.
حتى 440 كم على الغاز
على عكس الإصدارات الأخرى ، فإن سيات ليون 1.5 TGI الجديدة لا تحتوي على واحد ، ولكن أربعة خزانات وقود: ثلاثة خزانات CNG بسعة مجمعة 17.3 كجم وخزان وقود صغير بسعة 9.0 لتر.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
يعمل ليون دائمًا على GNC ويعد بمدى أقصى يبلغ 440 كم. سيعمل خزان الغاز الصغير في حالات الطوارئ هذه ، في حالة ترك خزانات CNG فارغة وعدم وجود محطة خدمة قريبة للتزود بالوقود. مشكلة واضحة جدًا في بلدنا ، حيث لا تزال شبكة محطات تعبئة الغاز الطبيعي المضغوط نادرة.
مع الاستهلاك الرسمي من 3.9-4.3 كجم / 100 كم وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون من 107-118 جم / كم ، فإن خفض الانبعاثات لإصدار البنزين المقابل هو 25 ٪ ، كما تقول سيات. كما أن تكاليف الكيلومتر أقل أيضًا ، بنسبة تصل إلى 50٪ مقارنة بسيارة بنزين مكافئة و 30٪ أقل من تكلفة الديزل.
متى تصل؟
بدأ إنتاج سيات ليون 1.5 TGI الجديدة هذا الأسبوع ، ولم يتم بعد الإفراج عن المعلومات المتعلقة بموعد بيعها أو التكلفة.
عند وصولها إلى البرتغال ، ستتوفر مع ناقل حركة أوتوماتيكي DSG ومستويات تجهيزات Style و FR ، مع كون قمرة القيادة SEAT الرقمية قياسية في كليهما.
