تقدمت النبأ بصحيفة "الجارديان" البريطانية وتقارير عن خطة مجلس مدينة أمستردام لضمان تحسين جودة الهواء ، الأمر الذي ينبغي أن يؤدي إلى حظر تام على تداول البنزين والديزل وحتى الدراجات النارية داخل المدينة الهولندية اعتبارًا من عام 2030.
سيتم تنفيذ الخطة على مراحل ، مع اتخاذ الإجراء الأول في العام المقبل ، عندما تحظر أمستردام نماذج الديزل التي يزيد عمرها عن 15 عامًا من تجاوز الطريق A10 الذي يحيط بالمدينة.
في عام 2022 ، من المخطط حظر أي حافلات بها ... أنابيب عادم في المدينة. اعتبارًا من عام 2025 فصاعدًا ، سيتم توسيع الحظر ليشمل القوارب الترفيهية التي تتنقل عبر القنوات وكذلك الدراجات النارية والدراجات البخارية الصغيرة.
خطة مثيرة للجدل (جدا)
جميع التدابير المذكورة سابقا ستبلغ ذروتها في عام 2030 في الحظر المفروض على تداول البنزين والديزل وحتى الدراجات النارية داخل حدود مدينة أمستردام يتم تضمين كل هذه التدابير في ما يسمى بخطة عمل الهواء النظيف.
فكرة مجلس أمستردام هي تشجيع السكان على التحول من مركبات الاحتراق الداخلي إلى السيارات الكهربائية أو الهيدروجينية. في ضوء هذه الخطط ، سيتعين على أمستردام تعزيز (كثيرًا) شبكة محطات الشحن ، والتي سيتعين عليها بحلول عام 2025 الانتقال من 3000 حاليًا إلى ما بين 16 ألفًا و 23 ألفًا.
مما لا يثير الدهشة ، أن الأصوات المنتقدة لهذه الخطة لم تنتظر ، حيث اتهمت جمعية الراي (مجموعة ضغط صناعة السيارات) الخطة بترك قطاعات كبيرة من السكان لا تستطيع شراء سيارة كهربائية.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
وذهبت الجمعية إلى أبعد من ذلك ، واتهمت الخطة التي وضعها المدير التنفيذي في أمستردام بأنها غريبة وتراجعية ، مشيرة إلى أن "عشرات الآلاف من العائلات التي لا تستطيع شراء سيارة كهربائية سيتم استبعادها. وهذا سيجعل من أمستردام مدينة للأثرياء ”.
المصدر: الجارديان