يتم بالفعل شراء المزيد من السيارات بالبنزين مقارنة بالديزل

Anonim

الضغط والهجمات مستمرة. وتشير التطورات الأخيرة حتى إلى حظر تداول سيارات الديزل في المراكز الحضرية الأوروبية الرئيسية - منذ عام 2025. وكما هو متوقع ، كان رد فعل السوق.

كان متوقعا ، خلال النصف الأول من هذا العام ، انخفضت مبيعات سيارات الديزل. وهم يتراجعون بشدة لدرجة أنه ، لأول مرة منذ عام 2009 ، تم بيع المزيد من سيارات البنزين في أوروبا مقارنة بالديزل. خلال النصف الأول من عام 2016 ، بلغت حصة مبيعات سيارات الديزل 50.2٪. هذا العام ، لنفس الفترة الزمنية ، انخفض الحصة إلى 46.3٪.

بالمقابل ، ارتفعت حصة مبيعات السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين من 45.8٪ إلى 48.5٪. تتوافق النسبة المتبقية البالغة 5.2 ٪ مع مبيعات السيارات ذات الوقود البديل أو المحركات - الهجينة والكهرباء وغاز البترول المسال والغاز الطبيعي.

بالأرقام المطلقة ، تم بيع 152323 سيارة ديزل أقل ، و 328615 المزيد من البنزين و 103215 بدائل أخرى.

سمارت فورتو ED

وقود أقل ، المزيد من ثاني أكسيد الكربون

تكشف الأرقام الصادرة عن ACEA (الرابطة الأوروبية لمصنعي السيارات) عن مخاوف متزايدة للمصنعين. كان الامتثال لأهداف انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الموضوعة لعام 2021 يعتمد بشكل كبير على الديزل. إذا استمرت الزيادة في مبيعات السيارات التي تعمل بالبنزين ، فمن المؤكد أن جميع الشركات المصنعة ستزيد من متوسط قيم الانبعاث.

كيفية حل هذه المشكلة؟ يجب أن يكون الحل الوحيد هو الزيادة الهائلة في مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة. نقطة يبرزها ACEA:

ستلعب الدفاعات البديلة بلا شك دورًا متزايدًا في مزيج النقل ويستثمر جميع شركات البناء الأوروبية بكثافة فيها. ولتحقيق هذه الغاية ، سيتعين بذل المزيد لتشجيع المستهلكين على شراء سيارات بديلة ، مثل توفير الحوافز وتنفيذ بنية تحتية للشحن عبر الاتحاد الأوروبي.

إريك جونارت ، الأمين العام لـ ACEA

والحق يقال ، نمت مبيعات السيارات الهجينة والكهربائية بشكل كبير في أوروبا في عام 2017 - 58٪ و 37٪ على التوالي - لكننا نبدأ من أعداد صغيرة جدًا. بعبارة أخرى ، إنها ذات فائدة قليلة أو معدومة لحسابات البناة ، بسبب الحصة الصغيرة. تمثل السيارات الهجينة 2.6٪ فقط من إجمالي السيارات المباعة (معظمها تويوتا) والكهرباء 1.3٪ فقط.

لمعرفة المزيد حول سقوط ديزل وهجومه ، تأكد من قراءة:

قل وداعا لديزل. محركات الديزل أيامها معدودة

البرلمان الأوروبي يسرع في موت الديزل

هجوم الديزل هو تهديد للعلامات التجارية المتميزة. لماذا ا؟

هل محركات الديزل ستنفد حقًا؟ انظر لا ، لا ...

ديزل: حظر أم لا حظر ، هذا هو السؤال

الديزل: فحص صناعة السيارات الألمانية من قبل الاتحاد الأوروبي لتكوين كارتل

هل خدمت "قمة الديزل" أي شيء؟

اقرأ أكثر