صناعة واسعة النطاق مثل صناعة السيارات يمكن أن تؤدي فقط إلى وتيرة هائلة من الأخبار. يمر عالم السيارات بأكبر فترة تغيير على الإطلاق مع المستقبل الذي يجلب معه تحديات معقدة وواسعة النطاق.
من ناحية ، تتكشف في الجهود - وليس فقط المالية - ل كهربة السيارة . ليس فقط بسبب تشديد معايير الانبعاث التي تلزمنا باتباع هذا المسار ، ولكن أيضًا بسبب فرض مرسوم لامتلاك سيارات كهربائية ، إذا أرادوا البقاء حاضرين في بعض مراحل العالم الرئيسية.
من ناحية أخرى ، لم يكن مستقبل الصناعة والتنقل أكثر غموضًا مما هو عليه اليوم. السبب؟ أكبر عامل تخريبي يواجه هذه الصناعة: القيادة الذاتية. سيعني إعادة اختراع وانقراض وإنشاء العديد من نماذج الأعمال ، مع وجود عواقب لا يزال من الصعب التنبؤ بها.
تبين أن القيادة الذاتية ، ومعايير الانبعاثات الأكثر صرامة وما يترتب على ذلك من كهرباء هي المحرك الرئيسي لكثير من الأخبار التي نشرناها هذا العام. هذه بعض من العناوين الرئيسية:
ديزل
بعد عام "أسود" من 2017 ، لم يكن 2018 مختلفًا ، مع استمرار انخفاض مبيعات الديزل. بالنسبة للعديد من العلامات التجارية ، من غير العملي الاستثمار في محركات الديزل ، علاوة على ذلك ، مع تهديدات حظر التداول التي تحدث في العديد من المدن الأوروبية. لا عجب أن يقرر الكثيرون التخلي تمامًا عن هذا النوع من المحركات.WLTP
كان تاريخ إطلاق بروتوكول الاختبار الجديد مدرجًا في التقويم لفترة طويلة - ما قبل Dieselgate - لكن هذا لم يمنع العديد من البنائين من إعداد واعتماد محركاتهم للبروتوكول الجديد من الفوضى.
ال تأثرت مجموعة فولكس فاجن بشكل خاص ، نظرًا لضخامة نطاقاتها والتركيبات العديدة لنقل المحرك التي تمتلكها. في بعض الحالات ، مثل بنتلي ، كانت المشاكل "شبه كارثية" ، كما أبلغنا.
عواقب أخرى بسبب إدخال WLTP الرجوع إلى تعليق إنتاج بعض إصدارات بعض الطرز حتى النهاية المبكرة للآخرين:
- فورد فوكس RS
- BMW الفئة السابعة و BMW M3
- أودي SQ5
لكن عواقب WLTP لا تتوقف عند هذا الحد. بالإضافة الى الاستهلاك وزيادة الانبعاثات الرسمية و ال انخفاض استقلالية الترام - والتي لا يزال من الممكن أن يكون لها عواقب على السعر ومستوى الضريبة - ، إدخال مرشحات الجسيمات في محركات البنزين التوربينية وأدى إعادة تقويم العديد من المحركات إلى فقدان بعض الخيول على طول الطريق:
- سيارة BMW Z4 M40i
- سيات ليون كوبرا
اشترك في قناتنا على اليوتيوب
الانضمام للمغامرات
يفرض المستقبل تحديات كبيرة على جميع مجموعات ومصنعي السيارات - سيتعين عليهم في الأساس إعادة ابتكار أنفسهم ليظلوا على صلة بالموضوع مع دخولنا إلى عالم السيارات المكهربة والمستقلة والمتصلة.
كيف تواجه التحديات؟ انضمام. شهدنا في السنوات الأخيرة جميع أنواع الشراكات وحتى عمليات الاستحواذ ، حتى مع الشركات التي ليس لها علاقة أو لا علاقة لها بصناعة السيارات. نترك بعض الأمثلة:
- فولفو و NVIDIA - القيادة المستقلة ؛
- هيونداي وأودي - مركبات تعمل بخلايا وقود الهيدروجين ؛
- مجموعة فولكس فاجن ، بي إم دبليو ، دايملر ، فورد - شبكة محطات الشحن عالية السرعة (أيونيتي) ؛
- تويوتا ، سوزوكي - محرك الاحتراق الأكثر كفاءة ؛
- دايملر وبي إم دبليو - التنقل ؛
- مجموعة فورد وفولكس فاجن - المركبات التجارية ، ولكن يمكن أن تكون بداية لشيء آخر…؛
- بورش تشتري 10٪ من ريماك - الكهرباء
المدير التنفيذي
كان "قادة" الصناعة أيضًا في الأدلة في عام 2018 ، ليس دائمًا لأسباب أفضل. أيضًا بسبب ديزلجيت رأينا الرئيس التنفيذي السابق لأودي الآن ، روبرت ستادلر أن يُعتقل ، وينتهي العام أيضًا. كارلوس غصن تم القبض عليه (والد تحالف رينو - نيسان - ميتسوبيشي) بتهمة ارتكاب مخالفات مالية ، في قصة لا نعرف حتى الآن كل تفاصيلها.
كلمة أيضا ل وفاة سيرجيو مارشيوني ، الرئيس التنفيذي لشركة FCA و Ferrari. سواء أحببنا ذلك أم لا ، مارشيوني - لم يكن أبدًا شخصية توافقية - فقد تمكن من أخذ مجموعتين مفلستين عمليًا وجعلهما قابلين للبقاء. أسطورة في الصناعة ، ترك فراغًا كبيرًا في القيادة - هل يستطيع مايك مانلي (الرئيس التنفيذي السابق لشركة جيب) دفع FCA للأمام؟
تسلا
مع وجود رئيس تنفيذي مشهور مثل Elon Musk على رأسه ، كان Tesla حضوراً مستمراً في Ledger Automobile. لقد أبلغنا عن مشاكل في خط إنتاج الطراز 3 واقتراحات لتحسين هذا النموذج ، وكلها تتخللها عبارات منمقة من قبل Musk.
ومع ذلك ، هل بدأت الشكوك الكثيرة بشأن الاستدامة المستقبلية للعلامة التجارية تتلاشى؟ ال سجلت Tesla أرباحًا في الربع قبل الأخير من العام.
لكن يبقى السؤال: هل كان مجرد ربع أم أنه سيكون حدثًا أكثر انتظامًا ، مما يدل على جدوى الشركة؟
في الختام ، بالنسبة للكثيرين المهتمين بالنموذج 3 ، هناك أخيرًا أسعار الموديل 3 للبرتغال.
اقرأ المزيد عما حدث في عالم السيارات في 2018:
- كان 2018 هكذا. كهربائية ورياضية وحتى سيارات الدفع الرباعي. السيارات التي برزت
- كان 2018 هكذا. "في ذكرى". قل وداعا لهذه السيارات
- كان 2018 هكذا. هل نحن أقرب إلى سيارة المستقبل؟
- كان 2018 هكذا. هل يمكننا تكرار ذلك؟ السيارات التسع التي ميزتنا
2018 كان مثل هذا ... في الأسبوع الأخير من العام ، حان وقت التفكير. نتذكر الأحداث والسيارات والتقنيات والتجارب التي ميزت العام في صناعة السيارات الفوارة.