مازدا. مرشح الجسيمات لمحركات البنزين؟ نحن لسنا بحاجة

Anonim

باستثناء Mazda3 ، التي سيتم استبدالها في عام 2019 ، فإن جميع طرازات Mazda الأخرى ، التي تم طلبها من الآن فصاعدًا ومع التسليم الأول في يوليو ، ستمتثل بالفعل لمعايير الانبعاثات Euro 6d-TEMP - والتي سيتعين على الجميع الامتثال لها مع. بشكل إلزامي اعتبارًا من 1 سبتمبر 2019 - والذي يتضمن دورة اختبار WLTP الأكثر تطلبًا ، مثل RDE ، والتي يتم إجراؤها على الطرق العامة.

مرشح الجسيمات لا شكرا

على عكس ما أبلغناه للبناة الآخرين ، والامتثال للمعايير والاختبارات الأكثر تطلبًا ، لن تتضمن إضافة فلاتر مضادة للجزيئات لمحركات مازدا التي تعمل بالبنزين. ، التي تم تحديدها باسم SKYACTIV-G.

SKYACTIV

مرة أخرى ، أثبت نهج Mazda ، المتميز عن بقية الصناعة ، من خلال التركيز على المحركات ذات السعة العالية والمستنشق بشكل طبيعي مع نسب ضغط قياسية ، أنه ميزة. ومع ذلك ، كانت هناك حاجة لإجراء بعض التغييرات على المحركات للتعامل مع اختبارات RDE.

التغييرات التي تم إجراؤها على SKYACTIV-G - بسعة 1.5 و 2.0 و 2.5 لتر - ينطوي على زيادة ضغط الحقن ، وإعادة تصميم رأس المكبس ، وكذلك تحسين تدفق الهواء / الوقود داخل غرفة الاحتراق. كما تم تقليل فاقد الاحتكاك وتم تحسين نظام التبريد.

تابعنا على YOUTUBE اشترك في قناتنا

الديزل في الامتثال

أنت SKYACTIV-D خضعت أيضًا لتغييرات لتتوافق. تم طرحها في عام 2012 ، وكانت متوافقة بالفعل مع معيار Euro 6 ، قبل عامين من دخولها حيز التنفيذ ودون الحاجة إلى نظام التخفيض التحفيزي الانتقائي (SCR).

أجبر Euro 6d-TEMP الأكثر تطلبًا تغييرات واسعة النطاق في 2.2 SKYACTIV-D واعتماد نظام SCR (بالإضافة إلى أنه يحتاج إلى AdBlue). من بين التغييرات التي تم إجراؤها على الدافع غرفة احتراق معاد تصميمها ، وتوربو هندسي متغير لأكبر شاحن توربيني ، وإدارة حرارية جديدة وما تعرفه مازدا على أنها احتراق سريع متعدد المراحل ، والذي يتضمن حاقنات بيزو جديدة.

جديد 1.8 SKYACTIV-D

كما أبلغنا مؤخرًا ، يترك الطراز 1.5 SKYACTIV-D المشهد ، ويأتي مكانه 1.8 SKYACTIV-D الجديد. يتم تبرير الزيادة في السعة من خلال السماح بحد أقصى لضغط الاحتراق أقل من 1.5 ، وهو انخفاض يعززه مزيج من إعادة تدوير غاز العادم عالي الضغط ومنخفضه. النتيجة: انخفاض درجة حرارة غرفة الاحتراق ، وهو أحد المكونات الرئيسية لإنتاج انبعاثات أكاسيد النيتروجين سيئة السمعة.

الميزة الأخرى هي أن 1.8 الجديد لا يحتاج إلى نظام SCR للامتثال - إنه يحتاج فقط إلى مصيدة أبسط لأكاسيد النيتروجين.

اقرأ أكثر