ال بولستار 2 ، الذي يجب أن نراه فقط على الطرق البرتغالية في عام 2022 ، قد تلقى للتو نوعًا جديدًا من الدفع بالعجلات الأمامية ، بمحرك كهربائي واحد - بدلاً من محركي إصدار الدفع الرباعي - والذي يمكن أن يوفر ما يصل إلى 540 كم من الحكم الذاتي.
في أوروبا ، سنتمكن من ربط هذا الإصدار الجديد من Polestar 2 ببطاريتين بسعتين مختلفتين تتوافقان مع نسختين: المدى القياسي والمدى البعيد.
النطاق الأول ، القياسي ، يجهز بطارية بسعة 64 كيلووات ساعة تترجم إلى 224 حصان و 330 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى ؛ الثاني ، بعيد المدى ، يستخدم بطارية بقوة 78 كيلو وات في الساعة ويضمن 231 حصانًا ، مع الحفاظ على نفس عزم الدوران الأقصى للإصدار الأقل قوة.
بالنسبة للحكم الذاتي ، تطالب العلامة التجارية السويدية الشابة - قسم الرياضة في فولفو سابقًا - بين 420 و 440 كيلومترًا (WLTP) لإصدار محرك ببطارية 64 كيلوواط / ساعة وما بين 515 و 540 كيلومترًا (WLTP) للإصدار أحادي المحرك مع بطارية ذات سعة أكبر.
من المقرر أن تصل هذه الأنواع الجديدة من Polestar 2 إلى الأسواق الرئيسية في وقت لاحق من هذا العام ، وتتميز - بشكل قياسي - بتوقيع مضيء LED ، وعجلات مقاس 19 بوصة ، وأجهزة استشعار أمامية وخلفية لوقوف السيارات ، ونوافذ بدون إطار ، ونسيج نباتي بالداخل ، ونظام معلومات ترفيهي بشاشة مقاس 11 بوصة ، و 12.3 "لوحة عدادات رقمية ، نظام صوت بثمانية مكبرات صوت وتحديثات عن بعد (عبر الهواء).
Thomas Ingenlath ، المدير العام لشركة Polestarمع الإصدارات الجديدة من Polestar 2 ، نجحنا في تجنب تجريد الطرازات الأقل سعرًا من طابعها المتميز وشعورها. حتى Polestar 2 الأكثر تكلفة ، بدون حزم اختيارية ، تتميز بتناسق بصري رائع ومعايير جيدة من المعدات.
أما بالنسبة للنسخة المجهزة بمحركين كهربائيين (واحد لكل محور) ، والمتوفرة بالفعل في بعض الأسواق ، فسيستمر بيعها وتستخدم بطارية ذات سعة أعلى - 87 كيلو واط ساعة - لتوليد 408 حصان و 660 نيوتن متر من أقصى عزم دوران ، مع عرض نطاق معلن عنه بين 450 و 480 كم (WLTP).
في حين أن Polestar 2 لا "تهبط" في السوق البرتغالية ، يمكنك دائمًا مشاهدة أو مراجعة اختبار Guilherme Costa في الصالون الكهربائي مع علامات التقاطع السويدية على الطرق الوطنية ، منذ حوالي نصف عام.