يستمر تجديد وتوسيع مجموعة سوزوكي من "الرياح في المؤخرة" وبعد Across و Swace ، كشفت العلامة التجارية اليابانية الآن عن الجيل الثاني من سوزوكي إس كروس.
على عكس Across و Swace التي نتجت عن الشراكة بين Suzuki و Toyota ، فإن S-Cross هو منتج "100٪ Suzuki" ، لكنه لم يتخل عن الكهرباء الإلزامية المتزايدة.
سيتم تنفيذ هذه الكهربة مبدئيًا بمحرك هجين معتدل موروث من السلف ، ولكن اعتبارًا من النصف الثاني من عام 2022 ، سيتم تعزيز عرض S-Cross بإطلاق البديل الهجين التقليدي الذي تسميه سوزوكي Strong Hybrid (لكن Vitara سيكون أول من يحصل عليها).
لكن في الوقت الحالي ، سيكون الأمر متروكًا لمجموعة نقل الحركة الهجينة الخفيفة 48 فولت ، والتي تستخدمها أيضًا Swift Sport ، لقيادة S-Cross الجديدة. هذا يجمع بين K14D ، محرك توربو رباعي الأسطوانات سعة 1.4 لتر (129 حصان عند 5500 دورة في الدقيقة و 235 نيوتن متر بين 2000 دورة في الدقيقة و 3000 دورة في الدقيقة) ، مع محرك كهربائي 10 كيلو واط (14 حصان).
يتم النقل إما من خلال ناقل حركة يدوي أو ناقل حركة أوتوماتيكي ، مع ست سرعات. بغض النظر عن علبة التروس ، يمكن أن يكون الجر على العجلات الأمامية أو على جميع العجلات الأربع ، باستخدام نظام AllGrip.
النظام الهجين القوي
سيجمع البديل الهجين القوي القادم من Suzuki S-Cross بين محرك احتراق داخلي جديد ومولد محرك كهربائي (MGU) وعلبة تروس آلية (شبه أوتوماتيكية) جديدة تسمى Auto Gear Shift (AGS). "زواج" يسمح ، بالإضافة إلى التوصيل الهجين ، بالتوصيل الكهربائي (محرك الاحتراق غير النشط).
يتميز هذا النظام الهجين القوي الجديد بوضعه لمولد المحرك الكهربائي في نهاية AGS - فهو يقوم تلقائيًا بتشغيل علبة التروس اليدوية وإدارة القابض - مما يجعل من الممكن نقل الطاقة مباشرة من مولد المحرك الكهربائي إلى رمح ناقل الحركة.
سيكون لمولد المحرك ميزات مثل تعبئة عزم الدوران ، أي أنه "يملأ" فجوة عزم الدوران أثناء تغيير التروس ، بحيث تكون سلسة قدر الإمكان. بالإضافة إلى ذلك ، فهو يساعد أيضًا على استعادة الطاقة الحركية وتحويلها إلى طاقة كهربائية أثناء التباطؤ ، وإيقاف تشغيل محرك الاحتراق وفك القابض.
ازدياد التكنولوجيا
من خلال مظهر يتماشى مع أحدث عروض سوزوكي ، تبرز S-Cross الجديدة بشبكتها الأمامية ذات اللون الأسود البيانو والمصابيح الأمامية LED والعديد من التفاصيل الفضية. في الخلف ، يلتزم S-Cross بـ "موضة" الانضمام إلى المصابيح الأمامية ، هنا باستخدام قضيب أسود.
في الداخل ، الخطوط أكثر حداثة إلى حد كبير ، حيث تم تغيير موضع شاشة نظام المعلومات والترفيه مقاس 9 بوصات أعلى الكونسول الوسطي. فيما يتعلق بالاتصال ، يحتوي S-Cross الجديد على Apple CarPlay و Android Auto "الإلزامي".
أخيرًا ، يوفر الصندوق سعة 430 لترًا مثيرة للاهتمام.
متى تصل؟
سيتم إنتاج Suzuki S-Cross الجديدة في مصنع Magyar Suzuki في المجر ومن المقرر أن تبدأ المبيعات في وقت لاحق من هذا العام. بالإضافة إلى أوروبا ، سيتم تسويق S-Cross في أمريكا اللاتينية وأوقيانوسيا وآسيا.
في الوقت الحالي ، لم يتم توفير بيانات حول النطاق والأسعار الخاصة بالبرتغال بعد.