نصف هاتشباك ونصف سيارات الدفع الرباعي ، رينو كويد الجديدة تنتقل إلى القرن. الحادي والعشرون بعض هالة الراحل رينو 4L.
وُلدت رينو كويد بغرض كونها سيارة ميسورة التكلفة ومتعددة الاستخدامات ، وهي طراز من الفئة A مخصص للسوق العالمية. بنيت على منصة CMF-A التي تم تطويرها بالاشتراك مع نيسان ، وستكون متاحة في الوقت الحالي فقط في الأسواق الناشئة. ستصل النسخة الأوروبية لاحقًا وستحتوي على رمز داسيا.
داخل Kwid ، ينتقل الإبراز إلى الكونسول المركزي الذي تهيمن عليه شاشة تعمل باللمس وإلى اللوحة الرقمية بنسبة 100٪. بالنسبة للمحركات ، في السوق الهندية ، ستقوم العلامة التجارية الفرنسية بتجهيز Kwid بمحرك 3 سلندر 800 سي سي ، قادر على تطوير حوالي 60 حصان. بالنسبة للسوق الأوروبية ، لا توجد حتى الآن تفاصيل حول المحرك الذي ستعتمده رينو كويد.
نموذج ، نظرًا لبساطته وبساطته وتعدد استخداماته ، يبدو أنه يرغب في تكرار وصفة Renault 4L المفقودة منذ فترة طويلة. نموذج عزيز للغاية في البرتغال وكان ذلك بمثابة فرحة لآلاف سائقي السيارات منذ بضعة عقود. إذا كرر التصميم بعض سمات هذه الميزة ، فقد يكون الحفيد الذي لم تمتلكه رينو 4L من قبل.
تأكد من متابعتنا على Instagram و Twitter