لدى الولايات المتحدة علاقة "خاصة" بمحركات V8. هناك من المعتاد تغيير محركات العديد من السيارات (ولا حتى طراز Tesla Model S Escape) لهذا النوع من المحركات وهذا فورد فوكس V8 هو دليل على ذلك.
نتيجة عمل اثنين من المالكين المختلفين (أحدهما بدأ التحول والآخر أنهته) ، فإن Ford Focus هذا دليل على أن هناك وظائف "قطع وخياطة" تعمل.
من الخارج ، يبرز اللون البرتقالي "Ford Fury Orange فقط" ، ومصدات SVT مع مصابيح الضباب المدمجة ، والنوافذ الملونة والعجلات مقاس 17 بوصة أيضًا من SVT. ومن المثير للاهتمام أن الإطارات من ماركة Velozza غير المعروفة.
في الداخل ، كانت التغييرات نادرة. على الرغم من أن لدينا مقاعد رياضية ، إلا أن حقيقة أن معظم الديكورات باللون الأسود تضفي مظهرًا قاتمًا وسريًا على المقصورة.
تقتصر الابتكارات على لوحة العدادات SVT التي يتم تدريج عداد سرعتها حتى 160 ميلاً في الساعة (257 كم / ساعة) ، والدواسات المصنوعة من الألمنيوم ومقبض ذراع النقل المعين "Pro 5.0 Short-Throw-Shifter" ويمكننا شراء ... على أمازون.
نصف التركيز ، نصف موستانج
بدلاً من المحرك التقليدي رباعي الأسطوانات ، يأتي محرك V8 سعة 5.0 لترات من الجيل الثالث من موستانج (تم إنتاجه بين عامي 1978 و 1993).
كما لو أن هذا لم يكن كافيًا ، فقد تم تحسين هذا المحرك ، بعد حصوله على عمود كامات Ford Performance ، ورأس أسطوانة جديد ومشعب سحب كوبرا جديد. علاوة على ذلك ، يتم توجيه مشعبات العادم نحو الأمام ، وهذا هو سبب وجود منافذ العادم… أمام العجلات الأمامية ، مدمجة في المصد.
محرك V8 الهائل الذي جاء "للعيش" تحت غطاء فوكس.
مزودًا بناقل حركة يدوي من خمس نسب من Tremec ، فإن الاختلاف الكبير الآخر في Ford Focus V8 فيما يتعلق بجميع الأنواع الأخرى هو أنه يرسل القوة إلى العجلات الخلفية ، بفضل المحور "الموروث" من قبل موستانج (ولكنه مصمم لفورد) Rangers و F-150) ومجهزة بفارق انزلاق محدود من Ford Motorsport.
ماذا تغير؟
أجبر التحول إلى الدفع الخلفي على اعتماد نظام تعليق جديد تمامًا (وقابل للتعديل) وتركيب خزان وقود بسعة 37.9 لترًا في صندوق السيارة (لم يعد الأصل مناسبًا).
مع هيكل مقوى ، وقضبان موازنة جديدة ومكابح قرصية ، تتميز فورد فوكس أيضًا بنظام التوجيه المعزز من موستانج.
الداخل يسترشد بالتقدير
يُعرض بالمزاد العلني على موقع "إحضار مقطورة" مقابل 27500 دولار (حوالي 23137 يورو) ، هذا التركيز الغريب يبلغ 70 ألف ميل (112654 كيلومترًا) يبدو أن به "عيب" واحد فقط: تكييف الهواء معطل.
ومن المثير للاهتمام أن هذه ليست أول سيارة فورد فوكس بمحرك V8. قبل بضع سنوات في SEMA ظهر نموذج أولي ، أيضًا بمحرك V8 ومحرك خلفي ، وكان هناك أيضًا طراز آخر تم تحويله معروضًا للبيع.