الجيل الرابع من فورد فوكس يأتي إلينا بعد 20 عامًا من إصدار التركيز الأصلي. وإذا كانت الانطباعات الأولى إيجابية - أكدها الاختبار الذي أجريناه - فإن التصميم ليس بالتراضي.
علاوة على ذلك ، تم الاستغناء عن التركيز الجديد مع العنصر المرئي الأخير الذي (لا يزال) يوحد الأجيال الثلاثة السابقة: النوافذ الجانبية الثلاثة ، والثالثة على العمود C ، والتي تتغير الآن إلى اثنين (واحد لكل باب ، مع استبعاد التقسيم في الخلف. باب).
وفقًا لجوردان ديمكيو ، مدير التصميم في شركة فورد أوروبا ، فإن هذا الخيار يرجع إلى السوق الصينية. لماذا ا؟ الأمر كله يتعلق بالمقاعد الخلفية ، والتي تعتبر ذات أهمية حاسمة في الصين - حتى أنها أدت إلى ظهور إصدارات طويلة من الطرز المختلفة. وبالتالي ، فإن المساحة الموجودة خلفها وسهولة الوصول إليها من العوامل المحددة للنجاح المحتمل لأي نموذج هناك. نتيجة: احتاج التركيز الجديد إلى أبواب خلفية أكبر.
لقد جلبت مزايا ، ليس فقط ذات طبيعة عملية ، ولكن أيضًا من حيث التكلفة - فالأبواب الخلفية ، لأول مرة ، متطابقة في أجسام فورد فوكس الثلاثة. لقد جلب أيضًا قدرًا أكبر من التوحيد في تصميم النطاق ، ولكن من ناحية أخرى ، قد يكون هذا الحل الوسط قد أثر ، وليس بأفضل طريقة ، على المكون الجمالي.
حول "البداية الباردة". من الاثنين إلى الجمعة في Razão Automóvel ، هناك "بداية باردة" في الساعة 9:00 صباحًا. بينما تشرب قهوتك أو تستجمع شجاعتك لبدء اليوم ، كن على اطلاع دائم بالحقائق المثيرة للاهتمام والحقائق التاريخية ومقاطع الفيديو ذات الصلة من عالم السيارات. الكل في أقل من 200 كلمة.