الشركة التي كرست منذ عام 1982 لترميم فولكس فاجن بيتلز الكلاسيكية ، تعرض Memminger الآن أحدث أعمالها ، والتي تصف الشركة نفسها ، المولودة في السبعينيات ، كشركة مصنعة للصلب للبناء ، كيف "ما يمكن أن تكون عليه الخنفساء الحديثة".
ومع ذلك ، فإن الحقيقة هي أن أوجه التشابه بين هذه الخنفساء ، مع النموذج الأصلي ، تتجاوز المظهر الخارجي قليلاً. بما أن كل شيء آخر ، بدءًا من المسائل الفنية ، قد أعيدت صياغته.
تمت إطالة الهيكل ، ويظهر المحرك الآن في وضع مركزي خلفي ، مستفيدًا من إلغاء المقاعد الخلفية ؛ بينما ، لا يزال في الخلف ، هناك الآن اثنان من زعماء السلامة المضادة للانقلاب ، بالإضافة إلى مآخذ هواء لتبريد المحرك ، موضوعة على جناح خلفي مرئي بوضوح ، مما يساعد على لصق الجزء الخلفي بالأرض.
حتى لأن الكتلة نفسها لم تعد هي الأصل ، ولكنها أكثر قوة. 2.7 لتر بوكسر أربع سلندرات بقوة 212 حصان و 247 نيوتن متر من عزم الدوران - ونعم ، لا يزال مبرد بالهواء.
تابعنا على YOUTUBE اشترك في قناتنا
سباقات داخلية
في الداخل ، تم تجريد المقصورة من كل ما هو غير ضروري ، بما في ذلك مقابض الأبواب ، مع اختيار Memminger بدلاً من ذلك لإظهار الأسطح المعدنية للنموذج ، في إشارة واضحة إلى سيارات السباق. وينتقل الإحساس أيضًا من خلال المقاعد المصممة على طراز باكيت ، المصنوعة من القماش المتقلب ، والتي تنقل القليل من اللون إلى قمرة القيادة.
على الرغم من أنه من غير المعروف ما هو سعر سيارة Roadster 2.7 ، إلا أنه من المعروف أن نية المُعد هي عدم بناء أكثر من 20 وحدة من النموذج ، حتى للحفاظ على حصرية معينة. والذي ، من ناحية أخرى ، يضيف أيضًا إلى قيمة هذا الترميم المذهل ...
انتقد المعرض ...
Memminger Roadster 2.7.1 تحديث