بعد إحضار أوبل / فوكسهول إلى مجموعة PSA وإعادتها إلى الربح (بفضل خطة PACE!) ، يبدو أن Carlos Tavares يريد زيادة ملكية المجموعة وإضافة المزيد من العلامات التجارية إلى القائمة المكونة من Peugeot و Citroën و DS و Opel / Vauxhall. ولهذه الغاية ، تحظى بدعم أحد أكبر المساهمين في المجموعة الفرنسية ، عائلة بيجو.
عائلة بيجو (من خلال شركة FFP) هي واحدة من المساهمين الرئيسيين الثلاثة لمجموعة PSA جنبًا إلى جنب مع Dongfeng Motor Corporation والدولة الفرنسية (من خلال بنك الاستثمار الحكومي الفرنسي ، Bpifrance) ، ويملك كل منهما 12.23٪ من المجموعة.
الآن ، قال روبرت بيجو ، رئيس FFP ، في مقابلة مع صحيفة Les Echos الفرنسية ، إن عائلة Peugeot تدعم كارلوس تافاريس إذا ظهرت إمكانية استحواذ جديد وقال: "لقد دعمنا مشروع Opel منذ البداية. إذا سنحت فرصة أخرى ، فلن نوقف الصفقة ".
مشتريات ممكنة
على أساس هذا الدعم غير المشروط (تقريبًا) لشراء علامات تجارية جديدة لمجموعة PSA ، هو ، إلى حد كبير ، النتائج الجيدة التي حققتها أوبل ، التي قال روبرت بيجو إنه فوجئ بها ، قائلاً: "إن عملية أوبل هي نجاحًا استثنائيًا ، لم نعتقد أن التعافي يمكن أن يكون بهذه السرعة ".
اشترك في النشرة الإخبارية لدينا هنا
من بين عمليات الاستحواذ المحتملة ، هناك إمكانية للاندماج بين PSA و FCA (الذي كان مطروحًا على الطاولة في عام 2015 ولكنه سينهار في النهاية في مواجهة إمكانية شراء أوبل) أو الاستحواذ على Jaguar Land Rover لشركة Tata مجموعة. من الاحتمالات الأخرى المذكورة إمكانية الاندماج مع جنرال موتورز.
وراء كل احتمالات الاندماج والاستحواذ هذه ، تأتي رغبة PSA في العودة إلى سوق أمريكا الشمالية ، وهو أمر سيساعده الاندماج مع FCA كثيرًا ، نظرًا لأنها تمتلك علامات تجارية مثل Jeep أو Dodge.
من جانب FCA ، صرح مايك مانلي (الرئيس التنفيذي للمجموعة) على هامش معرض جنيف للسيارات أن FCA تبحث عن "أي اتفاقية من شأنها أن تجعل فيات أقوى".