BMW M2 هي التعريف الكلاسيكي للسيارة الرياضية: محرك أمامي طولي ، ودفع خلفي ، وهيكل كوبيه حقيقي. تأتي السيارة الرياضية الألمانية مزودة بمحرك سداسي الأسطوانات وسعة 3.0 لتر ، تيربو وما حوله 370 حصان عند 6500 دورة في الدقيقة ، و 465 نيوتن متر بين 1350 و 4500 دورة في الدقيقة - 500 نيوتن متر في overboost . إنه قادر على التسارع حتى 100 كم / ساعة في 4.5 ثوانٍ فقط والسرعة القصوى 250 كم / ساعة (اختياريًا 270 كم / ساعة).
RS3 بمكونات مميزة
لكن أحد منافسيها الرئيسيين اليوم لا يحترم كثيرًا أو لا يحترم الوصفة الكلاسيكية للسيارة الرياضية: أودي RS3 عبارة عن صالون بأربعة أبواب ، بهندسة معمارية "كل شيء في المقدمة". يتم وضع المحرك بشكل عرضي أمام المحور الأمامي ، وعلى الرغم من أن البنية الأساسية هي تلك الخاصة بالدفع على العجلات الأمامية ، فإن RS3 بها محور خلفي للقيادة ، مما يجعل من الممكن إلغاء فقدان الجر.
يأتي المدفع الألماني الفعال مزودًا بخمس أسطوانات متتالية ، مع 2.5 لتر وتوربو ، و 400 حصان متاح بين 5850 و 7000 دورة في الدقيقة ، وعزم الدوران الأقصى 480 نيوتن متر بين 1700 و 5850 دورة في الدقيقة. إنه قادر على الوصول إلى 100 كم / ساعة في 4.1 ثانية ويقتصر أيضًا على 250 كم / ساعة (اختياريًا 280 كم / ساعة).
البرد لا يساعد في الجر
على الورق ، يمنح الاختلاف Audi RS3 ميزة طفيفة - مزيد من القوة والجر عند أربعة - ولكن هل يترجم إلى ظروف حقيقية؟ هذا ما يوضحه Autocar ، حيث يضع كلا الطرازين جنبًا إلى جنب في سباق السحب.
شروط هذا الاختبار تفضل RS3: درجة حرارة الهواء والأرض منخفضة للغاية ، والإطارات شديدة البرودة ، لذا فإن الجر في البداية سيكون مشكلة بالنسبة لسيارة BMW M2 . كما نرى ، تترك Audi RS3 ببساطة سيارة BMW M2 في الخلف. ماذا لو كانت لعبة تم إطلاقها بدلاً من لعبة متوقفة؟
لم تعد مشاكل الجر موجودة ، حتى مع درجات الحرارة المنخفضة ، وتمنح BMW M2 فرصة لإظهار قيمتها الحقيقية - هل ستفوز بسيارة RS3؟