تم التخطيط لهذا التغيير بالفعل ودخل حيز التنفيذ اليوم. "مركبات البضائع الخفيفة ، ذات الصندوق المفتوح أو بدون صندوق ، والتي يبلغ وزنها الإجمالي 3500 كجم ، بدون دفع رباعي" لم تعد معفاة من دفع ضريبة المركبات (ISV).
هذا الإعفاء ، الذي كان في السابق 100٪ ، أصبح الآن 90٪ ، وهذا النوع من المركبات يجب أن يدفع 10٪ من هذه الضريبة بعد تعديل لقانون ISV نُشر في أبريل ، والذي ألغى المادة التي تمنحهم الإعفاء الكامل.
وفقًا لحسابات جمعية تجارة السيارات البرتغالية (ACAP) ، يمثل هذا النوع من الطراز 11٪ من مبيعات المركبات التجارية في بلدنا ، حيث أشارت وزارة المالية إلى أنه في عام 2019 تم بيع 4162 مركبة من هذا النوع.
أسباب انتهاء الإعفاء
كما قلنا لكم قبل بضعة أشهر ، في مذكرة تبرر القانون المقترح ، أوضحت الحكومة أن هذا الإعفاء من ISV والمزايا الأخرى "غير مبرر ويتعارض مع المبادئ البيئية التي يقوم عليها منطق تلك الضرائب" ، مضيفة أن "ثبت أنها قابلة للاختراق لإساءة الاستخدام".
الآن ، يقدم المسؤول التنفيذي أيضًا حججًا أخرى لإنهاء الإعفاء من مدفوعات ISV بواسطة هذه المركبات التجارية ، نقلاً عن معهد التنقل والنقل ، IP. الذي دعا إلى "تجنب ، في حالة مركبات البضائع ، معدلات مختلفة اعتمادًا على السعة أو الارتفاعات الداخلية أو الأوزان الإجمالية ، وهي حقيقة تؤدي أحيانًا إلى تحولات في المركبات لتتوافق مع المعدلات المنخفضة".
من جانب اتحادات تجارة السيارات ، لم يعتبروا فقط أن الإجراء يضر بالقطاع ، ولكنهم انتقدوا أيضًا حقيقة أنه كان يستهدف نوعًا من المركبات يتم استخدامه بشكل أساسي كأداة عمل.
عند الإعلان عن هذا الإجراء ، قال الأمين العام لـ ACAP ، هيلدر بيدرو: "ليس من الممكن رؤية مثل هذا الإجراء ، في وقت الأزمة الاقتصادية ، حيث تواجه الشركات بالفعل العديد من الصعوبات ، ليس من المنطقي أن إلغاء هذه. يتم تصنيع جزء كبير من هذه المركبات في البرتغال ، مما يعني أنه قد تكون هناك أيضًا شركات تتأثر مباشرة بهذا الإجراء هناك ".