سافر المنشور السويدي Teknikens Varld إلى إسبانيا لاختبار سلوك Toyota Hilux مرة أخرى ، هذه المرة بشكل إيجابي.
منذ حوالي ستة أشهر ، بدأ الجيل الحالي من Toyota Hilux يتحدث عن عالم السيارات وليس لأفضل الأسباب. كما حدث بالفعل في عام 2007 مع الجيل السابق ، لم يكن البيك أب قادرًا على إجراء أحد أهم اختبارات السلامة النشطة بنجاح: اختبار الموظ ، أو "اختبار الموس" باللغة البرتغالية. تذكر الاختبار هنا.يتألف "اختبار الموس" ، الذي أجرته شركة Teknikens Varld ، من مناورة مراوغة من أجل مراقبة سلوك السيارة عند تجنب أي عقبة.
تم اختباره: لقد قمنا بالفعل بقيادة الجيل الثامن من تويوتا هيلوكس
في مواجهة الملاحظة السلبية ، لم تنتظر استجابة العلامة التجارية وأظهرت تويوتا بسرعة استعدادها لتصحيح المشكلات الموجودة في هايلكس. للتحقيق في نتائج التغييرات على العلامة التجارية اليابانية لتحسين السلوك الديناميكي للشاحنة اليابانية ، سافر Teknikens Varld إلى مرافق الاختبار التابعة لـ IDIADA في برشلونة وأجرى اختبارًا جديدًا:
فيما يتعلق بالاختبارات التي أجريت في أكتوبر ، فإن الفرق معروف. إذا كان الاختبار من قبل ، عند 60 كم / ساعة ، انتهى تقريبًا في انقلاب ، في أحدث الاختبارات ، تجاوز الاختبار بسرعة 67 كم / ساعة.
وفقًا لـ Teknikens Varld ، ركزت تويوتا جهودها على إعادة برمجة نظام التحكم الإلكتروني بالثبات وزيادة ضغط الإطارات الأمامية عندما تكون السيارة محملة بالكامل (كما هو الحال مع "اختبار الموس").
يضمن المنشور السويدي أنه ، في حالة تأكيده ، سيتعين فقط على إصدار المقصورة المزدوجة المباع في الأسواق الأوروبية الخضوع للتحديث.