لقد مر بعض الوقت منذ يتملص وكان موبار يطلقون إعلانات تشويقية تظهر أن شيئًا مميزًا جدًا قادم. الآن في SEMA اكتشفنا ما كان عليه: محرك 426 Hemi ، عاد كمحرك صندوق (محرك كامل يباع في صندوق وجاهز للتجميع) وتمت إعادة تسميته Hellephant.
لإنشاء Hellephant ، بدأت Dodge من قاعدة Hellcat وزادت حجم وشوط أسطوانات V8 ، مما رفع الإزاحة من 6.2 لتر إلى 7.0 لتر. يولد Hellephant قوة 1014 حصانًا وحوالي 1288 نيوتن متر من عزم الدوران.
Hellephant له كتلة من الألومنيوم وضاغط أكبر. على الرغم من الحماس الكبير الذي تولده ، لن يكون بإمكان Hellephant استخدامها (بشكل قانوني) إلا في المركبات قبل عام 1976 ، كل ذلك بسبب لوائح مكافحة التلوث.
يجب أن يظهر محرك كبير في سيارة كبيرة
لتقديم 426 Hemi الجديد ، دودج تتماشى مع الموضة. من أجل ذلك ، أخذ سيارة دودج تشارجر عام 1968 وابتكر مفهوم سوبر تشارجر ، وهو شاحن خضع لجراحة تجميلية ، وتلقى مصدات من الألياف الزجاجية ، ومصابيح أمامية من تشالنجر الحالي ، وجناح خلفي ومرايا دودج دستر 1971.
اشترك في النشرة الإخبارية لدينا هنا
بالإضافة إلى المحرك الجديد والتغييرات الجمالية ، تلقت Super Charger Concept أيضًا علبة تروس يدوية من ست سرعات من Challenger Hellcat ، ومكابح Brembo ، وعجلات أمامية 20 بوصة و 21 بوصة ، ومقصورة داخلية تم تجديدها مع أجزاء Challenger SRT Hellcat و Viper.
من المقرر أن يصل محرك الصندوق الجديد من دودج في الربع الأول من عام 2019. لم يتم الإعلان عن السعر بعد ولكن من المتوقع أن تكون المجموعة أغلى بكثير من Hellcrate (التي توفر محرك Hellcat بقوة 717 حصان). والتي تكلف حوالي 17 ألف يورو.