كانت أوبل واحدة من أكثر ماركات السيارات التي تم الحديث عنها في الآونة الأخيرة. سواء عن طريق الاستحواذ على العلامة التجارية الألمانية من قبل Grupo PSA ، أو عن طريق الإطلاق الأخير للعديد من الموديلات.
تجديد كلي للمجموعة التي بدأت مع أوبل أسترا - سيارة العام في البرتغال وأوروبا - والتي تعد بمواصلة أوبل إنسيجنيا الجديدة. دون أن ننسى سيارات الدفع الرباعي الجديدة ، بالطبع.
لكن هذا المقال لا يتعلق بسيارات الدفع الرباعي ، بل يتعلق بالسيارات الرياضية وعودة اختصار GSi إلى أوبل. عودة طال انتظارها من قبل عشاق العلامة التجارية الألمانية.
أصدرت شركة أوبل للتو مقطع فيديو مع الصور الأولى لـ Insignia GSi في نوربورغرينغ ، والتي كانت بمثابة مرحلة لتطوير هذا النموذج.
مدعوم بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر وقوة 260 حصانًا و 400 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى ، فإن سيارة Insignia الجديدة هذه أسرع على حلبة السباق من سابقتها: Opel Insignia OPC. هذا على الرغم من اللجوء الأخير إلى محرك V6 سعة 2.8 لتر بقوة 325 حصان.
بالإضافة إلى إصدار البنزين GSi ، سيكون متاحًا أيضًا متغيرًا متحركًا بمحرك ديزل سعة 2.0 لتر بقوة 210 حصان.
أسرع كيف؟
الجواب دائمًا هو نفسه: الهندسة. فقدت Insignia GSi الجديدة أكثر من 160 كجم مقارنة بسابقتها واكتسبت محورًا خلفيًا مع توجيه عزم الدوران وقفل تفاضلي (مثل Focus RS). اكتسبت المنصة أيضًا صلابة الالتوائية والفرامل بواسطة Brembo.
هذه التوابل مجتمعة تؤدي إلى نموذج أكثر كفاءة بشكل متوقع من سابقتها. إذا كان هذا هو ما تخبئه لنا النماذج المستقبلية في مجموعة GSi ، فإن المستقبل المشرق في متجر لنسب أوبل الرياضي.
