يُقام بالفعل أحد أكثر الأحداث رمزية لعشاق بورش ، وهو Rennsport Reunion ، على حلبة لاغونا سيكا التي لا تقل رمزية ، في ولاية كاليفورنيا ، الولايات المتحدة الأمريكية. إنها النسخة السادسة من الحدث التي تجمع كل ما يمثل منافسة بورش - بعبارة أخرى ، هناك حقًا الكثير لرؤيته ...
كما لو أنه لم يكن كافيًا لاستيعاب عقود وعقود من سيارات السباق من بورش في أكثر التخصصات تنوعًا ، فإن إصدار هذا العام يتميز بالكشف غير المتوقع عن طراز بورش جديد وحصري للغاية.
إنها تكريمًا لبورشه 935/78 ، والمعروفة باسم "موبي ديك" ، والتي أعيد تصميمها في أيامنا هذه وأطلق عليها ببساطة بورش 935 … وإلقاء نظرة عليه… أيضا ببساطة لالتقاط الأنفاس.
الدكتور فرانك ستيفن واليزر ، نائب الرئيس لرياضة السيارات وجي تي كارزهذه السيارة الرائعة هي هدية عيد ميلاد بورش موتورسبورت لمحبيها في جميع أنحاء العالم. نظرًا لأن هذه السيارة غير متجانسة ، لم يكن على المهندسين والمصممين اتباع القواعد المعتادة ، وبالتالي كان لديهم الحرية في تطويرها.
لماذا موبي ديك؟
يُعزى لقب موبي ديك ، وهو إشارة مباشرة إلى الحوت الأبيض العظيم في الرواية المتجانسة اللفظ ، إلى شكله الممدود (لتقليل السحب) ، والهدايا الضخمة واللون الأساسي الأبيض. كان طراز 935/78 "موبي ديك" هو التطور الرسمي الثالث والأخير لسيارة بورش 935 ، التي كان هدفها واحدًا فقط: الفوز على لومان. لم يحدث ذلك أبدًا ، ولكن في عام 1979 ، احتلت سيارة بورش 935 غير الرسمية ، التي طورتها شركة كريمر ريسينغ ، المركز الأول على منصة التتويج.
911 جي تي 2 آر إس بمثابة القاعدة
مثل المنافسة الأصلية "موبي ديك" المبنية على طراز 911 ، فإن هذا الاستجمام يعتمد أيضًا على بورش 911 ، وفي هذه الحالة أقوىها جميعًا ، جي تي 2 آر إس. وكما في الماضي ، يتم تكبير واستطالة 911 ، وخاصة الحجم الخلفي ، مما يبرر الطول الإجمالي 4.87 م (+ 32 سم) وعرضه 2.03 م (+ 15 سم).
ميكانيكيًا ، تحافظ بورش 935 على "القوة النارية" لسيارة GT2 RS ، أي نفس المحرك التوربيني المزدوج المسطح بستة أسطوانات بقوة 3.8 لتر و 700 حصان ، تنتقل إلى العجلات الخلفية عبر PDK المعروف جيدًا بسبع سرعات .
ومع ذلك ، يجب أن يكون الأداء على المسار أعلى بضع خطوات - 1380 كجم أقل بحوالي 100 كجم من GT2 RS ، وذلك بفضل نظام غذائي من ألياف الكربون ؛ تأتي المكابح الفولاذية مباشرة من المنافسة وتتضمن ملاقط من الألمنيوم بستة مكابس ؛ وبالطبع الديناميكا الهوائية الفريدة.
يذهب الضوء إلى الجناح الخلفي الضخم الذي يبلغ عرضه 1.90 مترًا وعمقه 40 سم - لكن بورش لم تذكر قيم القوة الضاغطة ...
إعادة النظر في الماضي
إذا كان الموديل 935/78 "Moby Dick" هو المرجع المباشر لبورشه 935 الجديد ، فإن العلامة التجارية الألمانية "رشت" الماكينة الجديدة الخاصة بها بإشارات إلى آلات المنافسة التاريخية الأخرى.
أيضًا من 935/78 ، العجلات الديناميكية الهوائية ؛ من 919 Hybrid ، مصابيح LED على نهايات الجناح الخلفي ؛ المرايا هي تلك الموجودة في 911 RSR الحالية ؛ كما أن عوادم التيتانيوم المكشوفة مستوحاة من عوادم موديل 1968 908.
لم يفلت التصميم الداخلي من بحر المراجع: مقبض ناقل الحركة الخشبي المصقول هو إشارة إلى بورش 917 و 909 بيرجسبايدر وأحدث كاريرا جي تي. من 911 جي تي 3 آر (ماي 2019) تحصل على عجلة القيادة الكربونية ولوحة العدادات الرقمية الملونة خلفها. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تجهيز بورش 935 بتكييف الهواء ، فضلاً عن مقعد يتسع لراكب إضافي.
فقط 77 وحده
كما تتوقع ، فإن بورش 935 ستكون شيئًا حصريًا للغاية بالفعل. تعرفها بورش بأنها سيارة سباق ، لكنها غير مصرح لها بالمشاركة في أي مسابقة ، كما أنها غير مصرح لها بالقيادة على الطرق العامة.
سيتم إنتاج 77 وحدة فقط ، بسعر أساسي قدره 701948 يورو (باستثناء الضرائب).
اشترك في قناتنا على اليوتيوب.