تجديد هذا الجيل من فولكس فاجن بولو ستطرح للبيع في سبتمبر ، وبالإضافة إلى التكنولوجيا والمعلومات الترفيهية ، فإنها تظهر أيضًا أسلوبًا أكثر حداثة ، لتجديد مزايدتها لأفضل سيارة في فئتها.
وُلد أول فولكس فاجن بولو كمجرد اشتقاق من أودي 50 ، قبل 46 عامًا ، استجابة لهيمنة العلامات التجارية الأوروبية الجنوبية (الإيطالية والفرنسية) في هذا الجزء من السوق الذي كان له إمكانات هائلة.
ولكن بعد نصف قرن تقريبًا ، باعت Polo أكثر من 18 مليون وحدة ، ونمت بشكل كبير في أبعادها (من 3.5 إلى ما يزيد قليلاً عن 4.0 متر في الطول وأيضًا في العرض 19 سم) ، بالإضافة إلى وجود مستوى عام اليوم الجودة والصقل والتكنولوجيا التي لا علاقة لها بأسلافها.
فولكس فاجن بولو تحصل على "وجه" جديد
كانت التغييرات التي تم إجراؤها على المصدات والمجموعات الخفيفة كبيرة جدًا لدرجة أن البعض قد يعتقد أنه نموذج جديد تمامًا ، حتى لو لم يكن الأمر كذلك. تعيد تقنية LED القياسية ، الأمامية والخلفية ، تعريف مظهر فولكس فاجن بولو ، لا سيما مع ذلك الشريط بعرض كامل في مقدمة السيارة الذي يخلق توقيعًا خاصًا به ، في النهار (مثل مصابيح القيادة أثناء النهار) أو في الليل.
في الوقت نفسه ، يجلب إلى هذا الجزء من السوق التقنيات التي تم حجزها لفئات أخرى من السيارات ، مثل مصابيح LED الذكية المصفوفة (اختيارية ، اعتمادًا على مستوى المعدات ، وقادرة على الوظائف التفاعلية).
المزيد من الداخلية الرقمية والمتصلة
أيضًا في الداخل ، يمكن رؤية هذا التقدم التكنولوجي المهم. كانت قمرة القيادة الرقمية (مع شاشة مقاس 8 بوصات ولكن يمكن أن تكون 10.25 بوصة في إصدار Pro) قياسية دائمًا ، بالإضافة إلى عجلة القيادة متعددة الوظائف الجديدة. يضغط السائق ببساطة على زر Vista للتبديل بين ثلاثة أنواع من الرسومات ونظرة عامة على الأجهزة ، اعتمادًا على تفضيل المستخدم ولحظة الرحلة أو نوعها.
تتغير تجربة المستخدم كثيرًا مع الجيل الجديد من نظام المعلومات والترفيه ، ولكن أيضًا مع التصميم الجديد للوحة القيادة ، مع وجود شاشتين رئيسيتين (أجهزة القياس والوسط) متوازيتين في الارتفاع والوحدات اللمسية المختلفة الموضوعة في الجزء العلوي من اللوحة لوحة ، باستثناء تلك المتعلقة بنظام التحكم في المناخ (والتي ، في الإصدارات الأكثر تجهيزًا ، تستخدم أيضًا الأسطح اللمسية والمسح الضوئي بدلاً من أدوات التحكم والأزرار الدوارة).
توجد شاشة المعلومات والترفيه في الوسط على نوع من الجزيرة محاطة بأسطح بيانو مطلية بالورنيش ، ولكن هناك أربعة أنظمة للاختيار من بينها: 6.5 "(وسائط التكوين) ، و 8" (Ready2Discover أو Discover Media) أو 9 ، 2 "(اكتشف طليعة). يعتمد مستوى الدخول على منصة MIB2 الكهربائية المعيارية ، في حين أن الأكبر هو MIB3 بالفعل ، مع تحسين الاتصال والخدمات عبر الإنترنت والتطبيقات والوصلات السحابية والتوصيلات اللاسلكية لأجهزة Apple و Android.
لا يوجد هيكل جديد ...
لا توجد تغييرات على الهيكل (يستخدم هذا الجيل من Polo ، الذي تم إطلاقه في عام 2017 ، منصة MQB في متغير A0 الخاص به) ، حيث يكون التعليق الخلفي من نوع محور الالتواء والجبهة ، مستقلة ، من نوع MacPherson ، مما يحافظ على نفس المسافة مع قاعدة عجلات 2548 مم - لا تزال واحدة من أكثر الموديلات اتساعًا في فئتها.
يعد صندوق الأمتعة أيضًا من بين الأكثر سخاءً في فئته ، حيث يبلغ حجم الحمولة 351 لترًا ، مع ظهور المقاعد الخلفية في وضعها الطبيعي.
... ولا حتى على المحركات
يمكن قول الشيء نفسه بالنسبة للمحركات ، التي لا تزال تعمل - ولكن بدون الديزل. في سبتمبر ، وصل فولكس فاجن بولو 1.0 بنزين ، ثلاث أسطوانات:
- MPI ، بدون توربو و 80 حصان ، مع ناقل حركة يدوي بخمس سرعات ؛
- TSI ، مع توربو و 95 حصان ، مع ناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو اختياريًا ، ناقل حركة أوتوماتيكي DSG (مزدوج القابض) بسبع سرعات ؛
- TSI بقوة 110 حصان و 200 نيوتن متر ، مع ناقل حركة DSG فقط ؛
- TGI يعمل بالغاز الطبيعي بقوة 90 حصان.
حول عيد الميلاد ، ستتلقى مجموعة فولكس فاجن بولو المجددة هدية خاصة: وصول جي تي آي بولو بقوة 207 حصان - المنافس للمقترحات مثل Hyundai i20 N و Ford Fiesta ST.
مساعدة القيادة
تم إجراء تطور واضح آخر في أنظمة مساعدة السائق: Travel Assist (يمكن التحكم في التوجيه والفرملة والتسارع بسرعات من 0 مع علبة التروس DSG ، أو 30 كم / ساعة مع علبة التروس اليدوية ، حتى السرعة القصوى) ؛ التحكم التنبئي في التطواف المساعدة في صيانة الممر بمساعدة المساعدة الجانبية وتنبيه حركة المرور الخلفية ؛ الكبح في حالات الطوارئ المستقلة نظام الكبح الأوتوماتيكي بعد الاصطدام (لتجنب الاصطدامات اللاحقة) ، من بين أمور أخرى.
لم تُعرف بعد مستويات المعدات ، ولكن مع الأخذ في الاعتبار قائمة المحتويات الأكثر تجهيزًا ، فمن المتوقع أن يرتفع سعر مجموعة Polo الجديدة ، والتي يجب أن يكون مستوى دخولها أقل بقليل من 20000 يورو.