بعد بضع سنوات من اقتراح Abarth 595 بقوة 410 حصان ، قرر المُعد Pogea Racing العودة إلى العمل بناءً على المدينة المفعمة بالحيوية وكانت النتيجة هي أبارث 595 هرقل.
هذه المرة كان التحول أقل جذرية ولكن ربما كان أكثر قابلية للاستخدام في الحياة اليومية. لكن دعنا ننتقل إلى أجزاء ودعنا نبدأ بما تغير على الجزء الخارجي من 595 هرقل.
مع هذا التحول اكتسب Abarth 595 "عضلات". تحقيقا لهذه الغاية ، حصلت على غطاء جديد مع مآخذ هواء كبيرة ، واقيات طينية أوسع ، وتنانير جانبية جديدة وجناح خلفي كبير. وغني عن القول أن كل هذه القطع مصنوعة من ألياف الكربون.
وتحت الغطاء ، ما الذي يتغير؟
كما قلنا لك ، كان هذا التحول الجديد لـ Abarth 595 الذي أجرته Pogea Racing أكثر تقليدية قليلاً من ذلك الذي تحدثنا عنه في بداية النص.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
بهذه الطريقة ، ارتفعت القوة إلى 220 حصان والثنائي لـ 350 نيوتن ، أرقام أكثر إثارة للإعجاب من قوة 180 حصان و 250 نيوتن متر المحترمة التي توفرها 595 Competizione كمعيار قياسي. كل هذا يسمح للنموذج الإيطالي الشيطاني بالوصول من 0 إلى 100 كم / ساعة في 6.2 ثانية فقط والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 232 كم / ساعة.
لتحقيق هذا التعزيز في القوة ، عرضت Pogea Racing على Abarth 595 Hercules وحدة جديدة لإدارة المحرك ، وعادم Monsterexhaust وأنبوب نزول مكون من 200 خلية. كخيار ، من الممكن تجهيز 595 Hercules بعزل العادم لتقليل درجة الحرارة في حجرة المحرك.
ماذا يتغير؟
كما هو متوقع ، بعد المظهر الجديد والقوة المتزايدة المقدمة لـ Abarth 595 Hercules ، وجدنا أيضًا تحسنًا في التوصيلات الأرضية.
مجهزة بمجموعة تعليق coilover ، تتمتع 595 Hercules بمركز ثقل أقل بمقدار 45 ملم مقارنة بالموديلات القياسية. بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي أيضًا على عجلات مطروقة مقاس 18 بوصة مزودة بإطارات ميشلان بايلوت سبورت 4S.
ما هو ثمن كل هذا؟ بدون احتساب سعر Abrth 595 الذي يجب شراؤه بشكل منفصل ، فإن التحويل يصل إلى 18810 يورو التي لم يتم بعد تطبيق الضرائب المعنية عليها.