كما وعدت ، استفادت سيات من المؤتمر العالمي لمعرض المدينة الذكية ، في برشلونة ، لتعريفنا بمفهوم SEAT eScooter ، وهو رهانها الثاني في عالم العجلتين (الأول كان eXS الصغير).
من المقرر أن تصل سيات eScooter التجريبية إلى السوق في عام 2020 ، بمحرك 7 كيلو واط (9.5 حصان) مع 11 كيلو واط (14.8 حصان) وعزم دوران يبلغ 240 نيوتن متر. يعادل سكوتر 125 سم 3 ، يصل سيات eScooter إلى 100 كم / ساعة ، ويبلغ مداه 115 كم ويلتقي من 0 إلى 50 كم / ساعة في 3.8 ثوانٍ فقط.
وصفه لوكاس كاساسنوفاس ، رئيس التنقل الحضري في سيات ، بأنه "استجابة لطلب المواطنين لحركة أكثر رشاقة" ، يمكن لـ سيات eScooter تخزين خوذتين تحت المقعد (من غير المعروف ما إذا كانت خوذات الطول الكامل أم النفاثة) ومن خلال يسمح لك التطبيق بمراقبة مستوى الشحن أو الموقع.
بعد تطوير SEAT eScooter مع شركة Silence المصنعة للسكوتر الكهربائي ، تعمل سيات الآن على اتفاقية تعاون لجعلها مسؤولة عن الإنتاج في مصنعها في Molins de Rei (برشلونة).
رؤية سيات للتنقل
لم تكن مستجدات سيات في المؤتمر العالمي لمعرض المدينة الذكية مقصورة على eScooter الجديد ، وهناك كشفت العلامة التجارية الإسبانية أيضًا عن وحدة أعمال إستراتيجية جديدة ، SEAT Urban Mobility ، قدمت مفهوم e-Kickscooter وكشفت أيضًا عن المشروع. DGT 3.0 التجريبية.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
لكن دعنا نذهب بالأجزاء. بدءًا من SEAT Urban Mobility ، ستدمج وحدة الأعمال الجديدة هذه جميع حلول التنقل الخاصة بـ SEAT (كل من المنتجات والخدمات والمنصات) وستدمج أيضًا Respiro ، منصة مشاركة السيارات الخاصة بالعلامة التجارية الإسبانية.
يقدم مفهوم e-Kickscooter نفسه كتطور لـ SEAT eXS ويقدم نطاقًا يصل إلى 65 كم (يبلغ طول eXS 45 كم) ، ونظامي فرامل مستقلين وسعة بطارية أكبر.
أخيرًا ، يهدف المشروع التجريبي DGT 3.0 ، الذي تم تنفيذه بالتعاون مع الإدارة العامة للمرور الإسبانية ، إلى السماح للسيارات بالاتصال في الوقت الفعلي بإشارات المرور ولوحات المعلومات ، وكل ذلك لتحسين السلامة على الطرق.