سيارة سكودا رياضية؟ هذا صحيح. ال شكودا فرات "تعيش" فقط في عالم افتراضي وهي نتيجة خيال المصمم الفرنسي للعلامة التجارية التشيكية بابتيست دي بروجيير.
إنها أحدث إضافة إلى مبادرة "أيقونات تحصل على تحول" ، حيث يعيد مصممو سكودا النظر في تاريخ العلامة التجارية الممتد 100 عام ويجلبون إلى عصرنا بعضًا من أكثر النماذج شهرة (أو إثارة للاهتمام) من ماضيها ، وإعادة تفسيرها.
هذا هو الحال مع شكودا فيرات ، التي ولدت في الأصل عام 1972 باسم 110 سوبر سبورت ، وهو نموذج أولي لسيارة رياضية تم كشف النقاب عنها في معرض بروكسل للسيارات في نفس العام. تم اشتقاق الكوبيه ذات المظهر المستقبلي من شكودا 110 R ، وهو محرك خلفي صغير وكوبيه ذات دفع خلفي.
سكودا 110 سوبر سبورت ، 1972
النموذج الأولي "المتهم" الذي يبلغ وزنه 900 كجم فقط وأربع أسطوانات صغيرة بسعة 1.1 لتر فقط 73 حصانًا من الطاقة ، مما يسمح لها بالوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 180 كم / ساعة - وهي قيمة احترام لارتفاعها. سيتم لاحقًا تركيب وحدة طاقة أكثر قوة ، بسعة 1147 سم 3 و 104 حصان ، موروثة من سباق 110 لترات المنافسة ، مما سيرفع السرعة القصوى إلى 211 كم / ساعة أكثر إثارة للإعجاب.
كان سكودا ينوي صنع سلسلة محدودة من 110 سوبر سبورت ، لكن السياق السياسي للسبعينيات في تشيكوسلوفاكيا السابقة لم يدعو إلى مشاريع من هذا النوع. لم يتبق سوى 110 سوبر سبورت المنتهية فقط وفقط للنموذج الأولي.
بعد 10 سنوات تقريبًا ، عرف 110 Super Sport حياة ثانية ، عندما تم اختياره ليكون "الممثل" الرئيسي لفيلم رعب خيال علمي ، "مصاص دماء فيرات" ("Upír z Feratu" باللغة الأصلية) التي ستظهر لأول مرة في عام 1981 - القصة التي تدور حول "سيارة مصاص دماء" تحتاج إلى دم بشري ليعمل.
لدورها الجديد ، تم إعادة تصميم 110 سوبر سبورت بشكل كبير لتصبح شكودا فيرات ، سيارة سباق مستقبلية. كانت المهمة مسؤولية تيودور بيشتك ، المصمم والفنان الشهير - سيفوز بجائزة أوسكار لأفضل خزانة ملابس عن عمله في "أماديوس" من تأليف ميلوس فورمان.
سيتم استبدال اللون الأبيض للنموذج الأولي بلون أسود أكثر شراً ، مع خطوط حمراء تبرز بعض ميزاته. فقدت الجبهة أيضًا المصابيح الأمامية القابلة للسحب واكتسبت بصريات ثابتة ومستطيلة ، بينما ورثت البصريات الخلفية من شكودا 120 ، والتي كانت قيد التطوير في ذلك الوقت. أخيرًا ، حصلت سكودا فيرات على جناح خلفي وعجلات 15 بوصة من BBS.
يستعيد بابتيست دي بروجيير سيارة فيرات لهذا اليوم ، مع سيارة كوبيه رياضية ذات مظهر مستقبلي للعلامة التجارية التشيكية ، دون الوقوع في "الرجعية" السهلة.
ومع ذلك ، فإن شكودا فيرات الجديدة تحافظ على الأشكال الزاوية للجناح الأصلي والجناح الخلفي البارز ، مع وجود أكبر الصعوبات التي أشار إليها دي بروجيير في الخطوط الهابطة التي تبدأ من المصد الأمامي وتنتقل إلى مؤخرة السيارة. الأصل فيرات.
ميزة رسمية لم تعد مفضلة - في الوقت الحاضر ، يكون العكس تمامًا هو الأكثر استخدامًا للحصول على تصميم أكثر ديناميكية ومظهرًا عضليًا - لذا احصل على الخطوط الجانبية بشكل صحيح واكتشف كيفية تحقيق التوازن بينها لتحقيق مظهر عصري كان التحدي الأكبر لهذا المصمم.
واختتم بابتيست دي بروجيير قائلاً: "فقط بعد أن تمكنت من الحصول على مجموعة هذه النسب الأساسية بشكل صحيح بدأت العمل على التفاصيل الأخرى".
