فولكس فاجن تقول أن الجديد تايغو هو أول سيارة SUV-Coupé له في السوق الأوروبية ، بافتراض ، منذ البداية ، أسلوب أكثر ديناميكية وانسيابية من T-Cross الذي يشاركه أساسه وآلياته.
على الرغم من كونها جديدة في أوروبا ، إلا أنها ليست جديدة بنسبة 100٪ ، كما عرفناها بالفعل منذ العام الماضي باسم Nivus ، وتُنتج في البرازيل وتُباع في أمريكا الجنوبية.
ومع ذلك ، في انتقالها من Nivus إلى Taigo ، تغير موقع الإنتاج أيضًا ، حيث يتم إنتاج الوحدات المخصصة للسوق الأوروبية في بامبلونا ، إسبانيا.
أطول وأقصر من T-Cross
تشتق فولكس فاجن تايجو تقنيًا من T-Cross و Polo ، وتستخدم أيضًا MQB A0 ، التي تتميز بقاعدة عجلات 2566 ملم ، مع بضعة ملليمترات فقط تفصلها عن "إخوانها".
ومع ذلك ، فهو أطول بشكل ملحوظ حيث يبلغ طوله 4266 مم 150 مم أطول من 4110 مم من T-Cross. يبلغ طوله 1494 ملمًا وعرضه 1757 ملمًا ، وهو أقصر بحوالي 60 ملم وأضيق بمقدار 2 سم من T-Cross.
تمنح السنتيمترات الإضافية لسيارة تايجو حيزًا كبيرًا للأمتعة يصل إلى 438 ، بما يتماشى مع صندوق T-Cross الأكثر "مربعًا" ، والذي يتراوح من 385 لترًا إلى 455 لترًا بسبب المقاعد الخلفية المنزلقة ، وهي ميزة لم ترثها "سيارات الدفع الرباعي" الجديدة. كوبيه ".
ترقى إلى مستوى الاسم
وبالحفاظ على اسم "SUV-Coupé" الذي أعطته العلامة التجارية لها ، يمكن تمييز الصورة الظلية بسهولة عن صورة "إخوانها" ، حيث يبرز الميل الواضح للنافذة الخلفية ، مما يساهم في الأسلوب الأكثر ديناميكية / رياضية .
يكشف الجزءان الأمامي والخلفي عن المزيد من السمات المألوفة ، على الرغم من أن المصابيح الأمامية / الشبكة (LED كمعيار ، ومصفوفة IQ.Light LED الاختيارية) في المقدمة و "الشريط" المضيء في الخلف يعززان النغمة الرياضية من خلال اتخاذ منحنيات أكثر حدة.
في الداخل ، تصميم لوحة القيادة Taigo مألوف أيضًا ، قريب من تصميم T-Cross ، لكنه يتميز بوجود - لحسن الحظ منفصل عن نظام المعلومات والترفيه - للتحكم في المناخ يتكون من أسطح لمسية وعدد قليل من الأزرار المادية.
الشاشات هي التي تهيمن على التصميم الداخلي ، حيث تكون قمرة القيادة الرقمية (8 ″) قياسية في كل سيارة فولكس فاجن تايجو. يختلف نظام المعلومات والترفيه (MIB3.1) في حجم شاشة اللمس وفقًا لمستوى المعدات التي تتراوح من 6.5 إلى 9.2 ″.
لا يزال من المتوقع في المجال التكنولوجي أحدث ترسانة من مساعدي القيادة. يمكن أن تسمح فولكس فاجن تايجو بالقيادة شبه المستقلة عندما تكون مجهزة بنظام IQ.DRIVE Travel Assist ، الذي يجمع بين عمل العديد من مساعدي القيادة ، والمساعدة في الكبح والتوجيه والتسارع.
فقط البنزين
لتحفيز سيارة تايجو الجديدة ، لدينا فقط محركات بنزين ، بين 95 حصان و 150 حصان ، معروفة بالفعل من قبل فولكسفاغن الأخرى. كما هو الحال مع الطرز الأخرى المشتقة من MQB A0 ، لا توجد متغيرات هجينة أو كهربائية متوقعة:
- 1.0 TSI ، ثلاث اسطوانات ، 95 حصان ؛
- 1.0 TSI ، ثلاث اسطوانات ، 110 حصان ؛
- 1.5 تسي ، أربع سلندرات ، 150 حصان.
اعتمادًا على المحرك ، يتم نقل الحركة إلى العجلات الأمامية إما من خلال علبة تروس يدوية بخمس أو ست سرعات ، أو حتى ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات (DSG).
فولكس فاجن تايجو ستايل
متى تصل؟
ستبدأ فولكس فاجن تايجو الجديدة في الوصول إلى السوق الأوروبية في أواخر الصيف وسيتم تنظيم النطاق إلى أربعة مستويات من المعدات: Taigo و Life و Style و R-Line الرياضي.
اختياريًا ، ستكون هناك أيضًا حزم ستسمح بمزيد من التخصيص لـ Taigo: حزمة النمط الأسود ، حزمة التصميم ، حزمة السقف وحتى شريط LED ينضم إلى المصابيح الأمامية ، متقطع فقط بشعار فولكس فاجن.
فولكس فاجن تايجو مع حزمة الطراز الأسود