حتى الآن ، السيارات الطائرة لقد كانوا ينتمون ، قبل كل شيء ، إلى عالم الخيال العلمي ، ويظهرون في أكثر الأفلام والمسلسلات تنوعًا ويغذون الحلم بأنه في يوم من الأيام سيكون من الممكن الإقلاع في خط حركة المرور والخروج ببساطة من هناك. ومع ذلك ، فإن الانتقال من الحلم إلى الواقع قد يكون أقرب مما نتخيل.
نخبرك بهذا لأنه في الأسابيع القليلة الماضية قدمت علامتان تجاريتان خططًا لتطوير مشاريع السيارات الطائرة. الأولى كانت هيونداي ، التي أنشأت قسم التنقل الجوي الحضري الذي وضع على رأس هذا القسم الجديد جايون شين ، المدير السابق لمديرية مهام أبحاث الطيران التابعة لناسا (ARMD).
تم إنشاؤه بهدف الحد من الازدحام الناجم عن ما تعرفه شركة هيونداي باسم "التحضر الضخم" ، هذا القسم لديه (في الوقت الحالي) أهداف متواضعة ، تنص فقط على أنه "يعتزم تقديم حلول تنقل مبتكرة لم يسبق رؤيتها أو التفكير فيها من قبل. ".
مع قسم التنقل الجوي في المناطق الحضرية ، أصبحت هيونداي أول علامة تجارية للسيارات تنشئ قسمًا مخصصًا على وجه التحديد لتطوير السيارات الطائرة ، حيث استثمرت العلامات التجارية الأخرى دائمًا في الشراكات.
تريد بورش أيضًا الطيران ...
بالحديث عن الشراكات ، فإن أحدثها في مجال السيارات الطائرة جمعت بين بورش وبوينغ. يعتزمون معًا استكشاف جدوى السفر الجوي في المناطق الحضرية ، والقيام بذلك سيخلق نموذجًا أوليًا لسيارة طيران كهربائية.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
تم تطوير النموذج الأولي بشكل مشترك من قبل مهندسين من Porsche و Boeing ، ولم يكن للنموذج الأولي تاريخ محدد للعرض. بالإضافة إلى هذا النموذج الأولي ، ستنشئ الشركتان أيضًا فريقًا لاستكشاف جدوى السفر الجوي في المناطق الحضرية ، بما في ذلك إمكانات سوق السيارات الطائرة الممتازة.
تأتي هذه الشراكة بعد أن خلصت دراسة أجرتها شركة بورش للاستشارات في عام 2018 إلى أن سوق التنقل في المناطق الحضرية يجب أن يبدأ في النمو اعتبارًا من عام 2025 فصاعدًا.
... لكن أودي قد لا
بينما يبدو أن Hyundai و Porsche ملتزمان بإنشاء سيارات طائرة (أو على الأقل دراسة جدواها) ، يبدو أن Audi غيرت رأيها. لم يقتصر الأمر على تعليقها لتطوير سيارة الأجرة الطائرة ، بل إنها تعيد تقييم الشراكة التي تربطها مع شركة إيرباص لتطوير السيارات الطائرة.
وفقًا لشركة Audi ، فإن العلامة التجارية "تعمل في اتجاه جديد لأنشطة التنقل الجوي في المناطق الحضرية ولم يتم اتخاذ أي قرارات بشأن المنتجات المستقبلية المحتملة".
طورتها شركة Italdesign (وهي شركة تابعة لشركة Audi) بالاشتراك مع Airbus ، النموذج الأولي Pop.Up ، الذي كان يراهن على وحدة طيران مثبتة على سقف السيارة ، وبالتالي يبقى على الأرض.
بالنسبة لأودي ، "سوف يستغرق الأمر وقتًا طويلاً حتى يتم إنتاج التاكسي الجوي بكميات كبيرة ولا يتطلب من الركاب تغيير المركبات. في المفهوم المعياري لـ Pop.Up ، كنا نعمل على حل معقد كبير ".