ال هوندا يريد الانضمام إلى مختلف العلامات التجارية التي تخلت بالفعل عن محركات الديزل في أوروبا. وفقًا لخطة العلامة التجارية اليابانية ، تتمثل الفكرة في إزالة جميع طرازات الديزل تدريجيًا من مجموعتها لتسريع عملية كهربة طرازاتها في السوق الأوروبية.
أعلنت شركة هوندا بالفعل أنها تعتزم بحلول عام 2025 تزويد ثلثي مجموعتها الأوروبية بالكهرباء. قبل ذلك، اعتبارًا من عام 2021 ، لا تريد هوندا أي طراز للعلامة التجارية المباعة في أوروبا لاستخدام محركات الديزل.
وفقًا لـ Dave Hodgetts ، مدير الإدارة في شركة Honda في المملكة المتحدة ، فإن الخطة هي أنه "مع كل تغيير في الطراز ، سنتوقف عن توفير محركات الديزل في الجيل القادم". يتزامن الموعد الذي أعلنته شركة هوندا للتخلي عن سيارة ديزل مع موعد الوصول المتوقع للجيل الجديد من هوندا سيفيك.
تقدم هوندا CR-V مثالاً بالفعل
هوندا CR-V هو بالفعل مثال على هذه السياسة. من المقرر أن تصل سيارات الدفع الرباعي اليابانية في عام 2019 ، وستحتوي فقط على إصدارات البنزين والهجين ، مع ترك محركات الديزل جانباً.
لقد اختبرنا بالفعل سيارة Honda CR-V Hybrid الجديدة وسنعلمك بكل تفاصيل هذا الطراز الجديد قريبًا جدًا.
اشترك في قناتنا على اليوتيوب
يحتوي الإصدار الهجين من هوندا CR-V على محرك 2.0 i-VTEC مع نظام هجين يوفر 184 حصانًا ويعلن عن استهلاك 5.3 لتر / 100 كم وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون تبلغ 120 جم / كم لإصدار الدفع الثنائي واستهلاك 5.5 لتر / 100 كم و 126 جم / كم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في إصدار الدفع الرباعي. حاليًا ، الطرازات الوحيدة للعلامة التجارية اليابانية التي لا تزال تمتلك هذا النوع من المحركات هي Civic و HR-V.
المصادر: Automobil Produktion و Autosport