على مدار العام الماضي ، كان هناك الكثير من الحديث عن مستقبل فاراداي فيوتشر ، ولكن ليس دائمًا لأفضل الأسباب. قامت شركة LeEco الصينية (الشركة التي تمتلك Faraday Future) بتسريح 325 موظفًا - 70 ٪ من قوتها العاملة. يأتي هذا بعد أن ظهرت خطط لبناء مصنع فائق والمضي قدمًا في نموذج الإنتاج الأول معيبة ، أو على الأقل تم تأجيلها.
على الرغم من كل المشاكل ، المالية إلى حد كبير ، تمكنت Faraday Future من اتخاذ بعض الخطوات المهمة في تطوير FF 91 (أدناه) ، نموذج الإنتاج الأول.
الآن ، أعلنت العلامة التجارية التي تتخذ من كاليفورنيا مقراً لها عن توقيع قوي: أولريش كرانز ، الذي كان مسؤولاً سابقًا عن BMW i - القسم الذي يتم من خلاله إطلاق العروض "الخضراء" للعلامة التجارية البافارية.
بعد ثلاثة عقود في خدمة BMW ، سيتولى Ulrich Kranz منصب رئيس قسم التكنولوجيا في Faraday Future ، حيث سيواجه تحديًا صعبًا: جعل نموذج FF 91 الكهربائي بنسبة 100٪ حقيقة واقعة ، بمعنى آخر ، نموذج إنتاج.
أولريش كرانزأنا لست شخصًا يقفز من وظيفة إلى أخرى. سيجد بعض الناس هذا القرار غريباً بالتأكيد ، لكن أولئك الذين يعرفونني يعرفون أنني قادر على المخاطرة واحتضان مشاريعي.
تم تقديم FF 91 في وقت سابق من هذا العام من خلال نموذج أولي (جماليًا) قريب جدًا من الإنتاج. تعلن العلامة التجارية عن تسارع من 0-100 كم / ساعة في 2.38 ثانية ، نتيجة 1065 حصان و 1800 نيوتن متر على أربع عجلات ، ومدى 700 كيلومتر (حسب دورة NEDC).
عندما (وإذا) دخلت حيز الإنتاج ، فإن FF 91 ستنافس طراز Tesla X ، وستستمر - على الأقل في ورقة البيانات.
