أربع سلندرات ، سعة 1488 سم 3 ، 50 أو 67 حصان حسب ما إذا كانت تعتمد على توربو أم لا. فيما يلي الملامح الرئيسية لما هو المحرك المفضل لدي (ربما محرك حياتي) ، محرك الديزل Isuzu الذي يعمل على تشغيل أوبل كورسا A و B.
إنني أدرك جيدًا أن هذا الاختيار لا يكاد يحظى بالإجماع وأن هناك محركات أفضل بكثير ، لكنك ، أيها القارئ اليقظ ، أطلب منك بعض الصبر بينما أشرح لك سبب اتخاذي هذا الاختيار.
اقتصادي بطبيعته وموثوق به بطبيعته ، محرك الديزل Isuzu الذي شغّل سيارة Opel Corsa المتواضعة طوال التسعينيات بعيد كل البعد عن كونه جوهرة في هندسة السيارات (لدرجة أنه لم يتجاوز ذكرًا مشرفًا في هذه المقالة).
ومع ذلك ، إذا قيل لي إنه لا يمكنني اختيار سوى محرك واحد لمرافقي لبقية حياتي ، فلن أفكر مرتين.
الأسباب حتى يتعارض السبب
بادئ ذي بدء ، هذا المحرك بالنسبة لي تقريبًا مثل صديق قديم (جدًا). كانت موجودة في السيارة التي كانت موجودة في المنزل عندما ولدت ، كورسا A في النسخة "D" التي قطعت حتى 700000 كيلومتر ، كانت أحاديثها الخرقاء نوعًا ما هي الموسيقى التصويرية التي هدأتني في الرحلات الطويلة في طفولتي.
كل ما كان علي فعله هو الاستماع إليه من بعيد والتفكير في أن "والدي قادم". عندما تقاعد Corsa A الصغير ، كان البديل في المنزل هو خليفته المباشر ، وهو Corsa B الذي ، كما لو كان مواكبًا للعصر ، ظهر في إصدار “TD”.
كنت على متنها استجوب والدي عن أسرار القيادة والحلم باليوم الذي يمكنني فيه الجلوس خلف عجلة القيادة. والموسيقى التصويرية؟ دائما حشرجة الموت من محرك ايسوزو ديزل ، T4EC1.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
مرت العديد من السيارات بمنزلي منذ ذلك الحين ، لكن تلك السيارة السوداء الصغيرة أوبل كورسا بقيت حتى اليوم الذي حصلت فيه على رخصتي (من المثير للاهتمام مع بعض الدروس خلف عجلة القيادة في ... Corsa 1.5 TD).
هناك ، وعلى الرغم من وجود سيارة رينو كليو رياضية وديناميكية تحت تصرفي ومجهزة بنسخة المكربن من 1.2 الطاقة ، كلما تمكنت من "سرقة" السيارة من والدتي. الحجة؟ كان الديزل أرخص.
مرت السنوات ، وتراكمت الكيلومترات ، ولكن هناك شيء واحد مؤكد: هذا المحرك لا يزال يأسرني. سواء كان ذلك هو السحب الطفيف لمحرك بدء التشغيل (الذي عادةً ما يقوم بدورتين قبل بدء تشغيل المحرك) ، أو الاقتصاد أو حقيقة أنني أعرف بالفعل جميع أصواته وحيله ، فلن أختار محركًا آخر لمرافقي لبقية حياتي. الحياة.
أعلم أن هناك محركات أفضل وأكثر قوة واقتصادية ويمكن الاعتماد عليها (على الأقل أقل عرضة لارتفاع درجة الحرارة أو فقدان الزيت من خلال أغطية الصمامات).
ومع ذلك ، كلما أدرت المفتاح وسمعت أن أربع أسطوانات تبدأ في الظهور لدي دائمًا ابتسامة على وجهي لم تسبب لي أي سيارة أخرى ، وهذا هو السبب في أن هذا هو المحرك المفضل لدي.
وأنت ، هل لديك محرك تميزك؟ اترك لنا قصتك في التعليقات.