يجب تهنئة فولفو 850. بعد 25 عامًا ، نتذكر الطراز الأول للعلامة التجارية الذي يجمع بين الدفع بالعجلات الأمامية ومحرك عرضي خماسي الأسطوانات ، من بين ابتكارات أخرى تتعلق بالسلامة.
كانت فولفو 850 أول سيارة سويدية تجمع بين الدفع بالعجلات الأمامية ومحرك عرضي خماسي الأسطوانات. وبالتالي فقد مثلت تغييرًا كبيرًا في تشكيلة طرازات العلامة التجارية ، مما يجعلها واحدة من أكثر الطرازات تميزًا في تاريخ فولفو.
تم كشف النقاب عن فولفو 850 جي تي إل في 11 يونيو 1991 في ستوكهولم جلوب أرينا ، وأسفر عن استثمار كبير للعلامة التجارية التي وعدت بتقديم مستوى جديد من متعة القيادة. سيتم التنفيذ قبل الانتهاء من سرد طلبك. كما تم إطلاقها تحت شعار "سيارة ديناميكية بأربع سيارات أولية في العالم" ، والتي تضمنت نظام حماية جانبي متكامل ، SIPS ، وحزام أمان أمامي قابل للتعديل ذاتيًا ، وكما ذكرنا سابقًا ، محرك عرضي خماسي الأسطوانات.
ذات صلة: تاريخ الشعارات: فولفو
كانت فولفو 850 جي تي إل بمحرك احتراق عادي و 20 صمامًا و 170 حصانًا هي أول طراز يتم تقديمه. بعد ذلك بعامين ، خلال معرض جنيف للسيارات ، قدمت فولفو نسخة مهمة من 850: الشاحنة. يتميز البديل الجديد بميزات نموذجية من فولفو مثل الزاوية اليمنى الخلفية لزيادة سعة الحمولة ولكن أيضًا تصميم جديد في المصابيح الخلفية العمودية بالكامل التي تغطي العمود D. وُصفت بأنها "قمة الإبداع" ، وقد فازت بالعديد من الجوائز مثل باعتبارها "الجائزة الكبرى للتصميم الجيد" المرموقة في اليابان وجائزة "أجمل عقار" في إيطاليا.
بعد نجاح النسخة العقارية ، قررت فولفو تقديم المزيد من خيارات المحرك. لذا ، بالعودة إلى معرض جنيف للسيارات ، تم تقديم فولفو 850 T-5r - إصدار محدود إلى 2500 وحدة باللون الأصفر - بمحرك توربو بقوة 240 حصان و 330 نيوتن متر. تضمنت هذه النسخة أيضًا أجنحة أعيد تصميمها وأنبوب عادم مربع و 17 عجلات بوصة. بيعت هذه النسخة الرائعة في غضون أسابيع قليلة ، مع إنتاج سلسلة جديدة من السيارات السوداء لاحقًا ، تليها سلسلة T-5R خضراء داكنة جديدة تقتصر أيضًا على 2500 وحدة.
لا ينبغي تفويتها: هل تعتقد أنك تستطيع القيادة؟ لذلك هذا الحدث لك
مع شاحنة فولفو 850 ، عادت العلامة التجارية السويدية إلى مسارات شبكة البداية في حلبة Thruxton Circuit في إنجلترا. اجتذبت المنافسة مع الشاحنات الصغيرة في بطولة السيارات السياحية البريطانية (BTCC) اهتمامًا هائلاً حيث استثمرت فولفو بكثافة مع فريق Tom Walkinshaw Racing ، حيث تنافس السائق السويدي ريكارد ريديل والهولندي يان لامرز. لسوء الحظ ، في عام 1995 ، مع القواعد المحدثة ، أصبح من المستحيل التنافس مع الشاحنات واضطرت فولفو إلى تغيير الطرازات. في ذلك الوقت ، كان ريكارد ريديل ينهي BTCC في المركز الثالث.
بين عمليات الإطلاق الناجحة والعودة إلى السباقات ، لا يزال هناك مجال لتقديم فولفو 850 AWD. يُعرف هذا الطراز باسم "السيارة الأكثر أمانًا في العالم" ، وكان هذا الطراز الأول في العالم من حيث السلامة وكان أول سيارة إنتاج تشتمل على وسائد هوائية جانبية.
تم طرح فولفو 850 AWD في عام 1995 وتم إصداره بعد عام ، وكان أول طراز من فولفو مزود بنظام دفع رباعي. تم تجهيز هذا الطراز الجديد بمحرك جديد ، مع تعزيز توربو ، قادر على توليد 193 حصان. لم تتخيل هذه الشاحنة أبدًا كونها سلف طرازات فولفو XC ذات الدفع الرباعي. في عام 1996 ، أعلنت فولفو عن انتهاء إنتاج النموذج ، حيث بلغ إجمالي إنتاجها 1360522 سيارة.