على الرغم من أداء فورد رينجر رابتور ومحرك ديزل سعة 2.0 لتر بقوة 213 حصان و 500 نيوتن متر لا يستحق النقد ، ويأسف العديد من محبي البيك أب في أمريكا الشمالية لأنه لا يحق لها الحصول على محرك وبنزين أكثر قوة.
بشكل غير مباشر ، استجاب فريق Ford Castrol Cross Country لدعوات كل هؤلاء المشجعين. مثل؟ بسيط. عند إعداد الإصدار الجديد من Ford Ranger Raptor للمنافسة ، قرر الفريق أن أفضل محرك يمكنهم اللجوء إليه هو F-150 Raptor.
بمعنى آخر ، يوجد تحت غطاء المحرك ملف محرك 3.5 EcoBoost V6 بقوة 450 حصان وعزم 691 نيوتن متر . ومع ذلك ، فإن التغييرات التي مر بها Ranger Raptor تتجاوز المحرك ، وفي الأسطر القليلة التالية ستتعرف عليها.
ما الذي تغير في هذا الحارس رابتور؟
بالنسبة للمبتدئين ، لا تستخدم مسابقة Ford Ranger Raptor هيكل نسخة الإنتاج التي وضعها Guilherme على المحك. وبدلاً من ذلك ، فإنه يرتكز على قاعدة مصنوعة من نقطة الصفر تسمح للمحرك بوضعه في الاتجاه المعاكس ، ووضعه في موضع مركزي.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
بالنسبة للتعليق ، فإن Ranger Raptor لديها نظام تعليق رباعي مستقل (يحتوي الإصدار الإنتاجي على محور خلفي صلب في الخلف). مع اثنين من ممتص الصدمات BOS لكل عجلة ، تتمتع Ranger Raptor بقدرة تعليق تبلغ حوالي 28 سم.
أخيرًا ، يتميز نظام الكبح بوجود ملاقط بستة مكابس في الأمام والخلف (هنا يتم تبريد الفرجار بالماء). وفقًا لفريق Ford Castrol Cross Country ، فإن الخطة هي أن يكون هناك ثلاثة من سيارات Ford Ranger Raptor في المنافسة في منتصف العام.
اشترك في قناتنا على اليوتيوب.