أكد اختفاء Focus RS "المسؤولية" التي تقع على عاتق فورد فوكس ST أصبح أكبر.
بعد كل شيء ، مع اختفاء متغير RS ، أصبح دور الإصدار الرياضي من نطاق التركيز ، على وجه التحديد ، التركيز ST.
مجهزة بأربع أسطوانات 2.3 EcoBoost ، 280 حصان عند 5500 دورة في الدقيقة و 420 نيوتن متر بين 3000 و 4000 دورة في الدقيقة - وهي كتلة ، بالمناسبة ، مألوفة بالفعل من Focus RS و Mustang السابقة - يمكننا القول أن القوة هي شيء لا يفتقر التركيز ST.
لذلك ، فإن السؤال الذي يطرح نفسه بسيط: أي صندوق يناسب هذا المحرك بشكل أفضل؟ هل سيكون ناقل الحركة اليدوي ذو الست سرعات أم ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو السبع سرعات؟
الفيديو
لمعرفة ذلك ، استخدم زملاؤنا في CarExpert مثالين على Ford Focus ST ، أحدهما مزود بناقل حركة يدوي والآخر بناقل حركة أوتوماتيكي ، لإجراء سلسلة من الاختبارات.
الجهارة ، أداء أوضاع القيادة المختلفة ، بما في ذلك الكبح: تم تقييم كل شيء.
أخيرًا ، بالإضافة إلى سباق السحب بين الاثنين لمعرفة أيهما أسرع ، لا يزال هناك مجال لظهور "دخيل" في الفيديو ، سيارة فولكس فاجن جولف GTI التي يبدو أنها تقيس القوى باستخدام التركيز ST.
بدون الرغبة في المساهمة في توفير أجنحة ، نترك الفيديو لك حتى تتمكن من اكتشاف وتقييم ناقل الحركة الأنسب لسيارة Ford Focus ST: