كشفت فولكس فاجن للتو في معرض شنغهاي للسيارات ID.6 ، أحدث إضافة إلى عائلة الهوية والأولى لسوق معين ، الصين.
مستوحى من النموذج الأولي للمعرف. Roomzz (فقدت الأبواب المنزلقة) ، التي تم كشف النقاب عنها قبل عامين في معرض شنغهاي للسيارات 2019 ، ID.6 هو شيء من "الأخ الأكبر" - وأكبر! - من ID.4 الأكثر إحكاما والأوروبية.
مقارنةً بـ ID.4 ، يحتوي ID.6 الصيني على قاعدة عجلات أطول بمقدار 20 سم (2965 ملم) ويتجاوز طولها 4.8 متر (4876 ملم) ، مما يسمح لها بتقديم إصدارات بثلاثة صفوف من المقاعد وسعة تصل إلى سبعة صفوف. شاغلين.
استنادًا إلى منصة MEB التابعة لمجموعة فولكس فاجن ، مثل "أبناء العم" Audi Q4 e-tron و Skoda Enyaq iV ، سيتوفر ID.6 في الصين بنسختين متميزتين ، ID.6 Crozz و ID.6 X ، ومع سعتان (صافي) للبطارية: 58 كيلو واط في الساعة و 77 كيلو واط في الساعة.
لماذا نسختان متطابقتان تقريبًا؟ كما هو الحال مع ID.4 المصنوع في الصين ، فهو نتيجة للمشروعين المشتركين اللذين تمتلكهما فولكس فاجن في الصين ، وهما FAW-Volkswagen و SAIC-Volkswagen. سيتم تصنيع ID.6 Crozz في شمال الصين بواسطة First Automobile Works (FAW). سيتم إنتاج ID.6 X بواسطة SAIC Volkswagen في جنوب الدولة الآسيوية.
من الناحية الجمالية ، تبرز Crozz لامتلاكها "شواية" أمامية تربط المصابيح الأمامية والمصدات مع مدخل هواء منخفض منتهي بالحماية باللونين الأسود والرمادي ، بينما يتميز X بقسم أمامي بلون واحد فقط وبه كمية هواء أعلى.
في الخلف ، هناك المزيد من الاختلافات الجمالية ، بدءًا من التوقيع المضيء. ومع ذلك ، فإن التغييرات الأكثر وضوحًا تتمحور حول المصد وموضع لوحة الأرقام.
ومع ذلك ، فإن اللغة الجمالية لهذا النموذج هي بالضبط نفس اللغة الموجودة في ID.4. وإذا كان هذا ينطبق على التصميم الخارجي ، فإنه ينطبق أيضًا على المقصورة ، التي تتميز بنفس التصميم البسيط والنهج الرقمي الذي قدمته فولكس فاجن في البداية في ID.3 ومؤخراً في ID.4.
وماذا عن المحركات؟
تم تقديم ID.6 بنسختين من الدفع الخلفي (179 حصان و 204 حصان) وبنسخة دفع رباعي 4Motion ، بمحركين (واحد لكل محور) ، بقوة 306 حصان.
هذا الأخير ، الأقوى في النطاق ، يسمح لـ ID.6 بالتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 6.6 ثوانٍ فقط. تشترك جميع الإصدارات في السرعة القصوى المثبتة إلكترونيًا عند 160 كم / ساعة.
أما بالنسبة للحكم الذاتي ، فهو يختلف وفقًا لسعة البطاريات (58 أو 77 كيلو وات ساعة) ، حيث أعلنت فولكس فاجن عن تسجيلات تتراوح بين 436 كيلومترًا و 588 كيلومترًا (دورة دورة القيادة الأوروبية الجديدة في الصين) ، على التوالي.
خاص بالصين
لم تكشف فولكس فاجن عن موعد بدء إنتاج نسختين من ID.6 أو موعد ظهورهما التجاري لأول مرة في السوق الصينية ، لكن من المتوقع أن يبدأ التسويق التجاري هذا العام.
تذكر أن هذا هو الطراز الثالث في عائلة معرف فولكس فاجن الكهربائية ، بعد ID.3 و ID.4. في وقت لاحق من هذا العام ، سنتعرف على ID.5 ، إصدار التصميم الرياضي الذي يتوقعه معرف المفهوم. 2017 كروز.