وصفت بأنها ليست فقط الإصدار الأكثر تطرفًا وأسرع من أفينتادور ، ولكن أيضًا باعتبارها سيارة لامبورغيني ذات المحرك المتوسط المتميز على الإطلاق ، لامبورغيني أفينتادور SVJ (مرادف لـ SuperVeloce Jota) يظهر لأول مرة في نسخته الإنتاجية النهائية.
كانت المرحلة التي تم اختيارها لعرضه في افتتاح أسبوع مونتيري للسيارات ، وهو أحد أهم أحداث السيارات في الولايات المتحدة الأمريكية والذي كان أحد أبرز أحداثه مسابقة Pebble Beach Elegance الشهيرة بالفعل.
بعد فوزه بلقب أسرع مركبة إنتاج على حلبة نوربورغرينغ ، يكشف "الثور الهائج" الجديد أيضًا الأسباب التي سمحت له بالقيام بجولة في الحلبة الألمانية في غضون فترة قصيرة. 6 دقائق و 44.97 ثانية تجاوز الوقت الذي حققته بورشه 911 جي تي 2 آر إس - بدءًا من محرك V12 سعة 6.5 لترًا ، والذي يوفر في هذا الاقتراح الجديد قوة 770 حصانًا و 720 نيوتن متر من عزم الدوران.
من 0 إلى 200 كلم / س في 8.6 ث ...
بفضل هذه الميزات ، تمكنت Aventador SVJ من تحقيق التسارع التقليدي من 0 إلى 100 كم / ساعة في 2.8 ثانية فقط ، من 0 إلى 200 كم / ساعة في 8.6 ثوانٍ ، مع ضبط 351 على أنها سرعة قصوى. كم / ساعة.
سيساعد نظام التعليق النشط والاتجاه رباعي العجلات (المحسن) المعروف بالفعل من Aventador S ، مصحوبًا بناقل حركة ISR (قضيب نقل مستقل) بسبع سرعات ، بالإضافة إلى إطارات Pirelli P Zero Corsa المصممة خصيصًا.
علاء لما أريدك!
إذا كانت هناك اختلافات في الإصدارات الأخرى من Aventador التي تبحث عنها ، فإنها مرئية بوضوح. أيضًا لأنهم يقيمون ، بشكل أساسي ، في المظهر الخارجي الجذري والرائع لـ SuperVeloce Jota!
قررت لامبورغيني أن "ترتدي" أفينتادور SVJ مع تطور الحزمة الديناميكية الهوائية النشطة المعروفة التي ظهرت لأول مرة في هوراكان بيرفورمانتي ، Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA) ، والتي تدمج مستشعرات القصور الذاتي واللوحات - زوج واحد موجود في الفاصل الأمامي وزوج آخر في الغطاء الخلفي - والذي يمكن فتحه أو غلقه إلكترونيًا.
في حالة SVJ ، تم تحسين ALA ليس فقط زيادة القوة السفلية للسيارة بنسبة 70٪ مقارنة بـ SV ، ولكن أيضًا تقليل معامل السحب بنسبة 1٪ ، مع تنشيط اللوحات في أقل من 500 مللي ثانية ، لتكييف تدفق الهواء وفقًا لاحتياجات اللحظة.
في المقدمة ، عندما يكون ALA مغلقًا ، يتم إغلاق اللوحات ، مما يولد أقصى قوة سفلية للانعطاف بسرعة عالية والمساعدة في الكبح. عند التشغيل ، تفتح اللوحات ، مما يقلل من ضغط الهواء على المفسد الأمامي ، ويوجه تدفق الهواء عبر قناة داخلية إلى بعض مولدات الدوامات في الجانب السفلي من السيارة ، مما يقلل بشكل كبير من السحب ويحسن التسارع وأقصى سرعة
في الخلف ، تظل اللوحات مغلقة أيضًا مع إيقاف ALA ، مما يسمح للجناح الخلفي بالتصرف مثل الجناح الثابت التقليدي ، مما يستفيد من الثبات في الزوايا عالية السرعة وتحت الكبح. عندما تفتح ، فإنها تحول تدفق هواء الجناح ، مما يحسن السحب بسرعات أعلى.
الجناح الخلفي المميز ، مع ثلاث نقاط دعم ، لها أيضًا حيلها ، لأنها تسمح بتوجيه الهواء. مثل؟ بالطريقة نفسها التي يتيح لك توجيه عزم الدوران إرسال المزيد من عزم الدوران إلى العجلة التي هي في أمس الحاجة إليها ، يمكن للجناح الخلفي لسيارة Aventador SVJ أيضًا توزيع الهواء ، في المنحنيات ، إلى الجانب الذي يحتاجه بشدة ، "حمل" العجلة داخل المنحنى ، مما يزيد من قوة الجر والقوة السفلية على هذا الجانب ، مما يبطل انتقال الكتل الذي يحدث أثناء حركة السيارة.
بالإضافة إلى هذه الأنظمة النشطة ، تتميز Lamborghini Aventador SVJ أيضًا بسقف وغطاء محرك مصنوع من ألياف الكربون ، بالإضافة إلى واقي أمامي جديد وحواف جانبية وعجلات محددة.
ابدأ تحت رعاية 63
في شاطئ بيبل ، كشفت لامبورغيني النقاب عن Aventador SVJ 63 ، وهو مثال يسعى إلى تكريم السنة التأسيسية للعلامة التجارية Sant'Agata Bolognese (1963) والتي ، لهذا السبب ، ستؤدي إلى 63 وحدة فقط. تتميز جميعها بوجود نظام ألوان جديد ، باللونين الأسود والأبيض ، مع الرقم 63 على غطاء المحرك الأمامي وعلى الأبواب.
أما بالنسبة لسيارة لامبورغيني أفينتادور SVJ العادية ، فسيتم إنتاج ما مجموعه 900 سيارة ، بسعر وحدة يبدأ من 349116 يورو ، حتى قبل تطبيق الضرائب.
من المقرر تسليم الوحدات الأولى من Aventador SVJ في أوائل عام 2019.
تابعنا على YOUTUBE اشترك في قناتنا