تهب رياح طيبة من ميونيخ ... تفكر العلامة التجارية البافارية في إطلاق نسخة قوية من M4 الجديدة. هل ستكون عودة اختصار CSL إلى الوضع النشط؟
حتى اليوم ، عندما نسمع المختصرين M و CSL معًا في نفس الجملة ، فإننا نشعر بالقشعريرة أسفل عمودنا الفقري. يعرف معظم هواة العلامة التجارية ما أتحدث عنه. لا أحد ينسى BMW E46 M3 CSL - اختصار لـ ج oupé س ميناء إل eichtbau ، أو بالبرتغالية الجيدة شيء مثل سيارة كوبيه رياضية خفيفة الوزن - وكان ذلك نسخة أكثر جذرية من M3 في ذلك الوقت ومحدودة بـ 1400 وحدة فقط.
من بين "الأشياء الجيدة" لل سلطت M3 CLS الضوء على محرك 3.2 سداسي الأسطوانات والذي تم تشغيله ليكون لديه قدر أكبر من التوفر والقوة (111 حصان لكل لتر) لكن بشكل أساسي ، برزت جميع التغييرات التي تم إجراؤها على هيكل السيارة لتقليل الوزن الإجمالي للنموذج. من بينها ، كان الأكثر إثارة للإعجاب هو اعتماد سقف من الكربون. شيء مبتكر في ذلك الوقت.
الآن ، أصبح مدير القسم M ، فريدريش نيتشكي (يجب عدم الخلط بينه وبين الفيلسوف المسمى بالمثل ...) يشير خلال أيام العرض الفني للجيل الجديد من BMW M3 و BMW M4 إلى أن تفكر العلامة التجارية في إطلاق إصدار CSL جديد. سيكون رائعا.
فقط تخيل محرك S55 3.0 مزدوج القوة التوربيني سداسي الأسطوانات - والذي سيظهر لأول مرة في M الجديدة والذي يوفر بالفعل 430 حصانًا عند 7500 دورة في الدقيقة ، في التكوين القياسي ، ليتم سحبه إلى القيم التي قد تقترب من 500 حصان. والآن أضف (أو اطرح ...) إلى هذه المعادلة وزنًا لا يتجاوز 1400 كجم ، وفقًا لفريدريش نيتشكي.
أعزائي مديري BMW ، إذا كنت جالسًا حاليًا في مكاتبك تقرأ موقعنا على الويب - كما نعلم أنك تفعل كل يوم ... - رسالة نيابة عنا وبالنيابة عن جميع قراء RazãoAutomóvel: وافق على M3 و M4 CSL! سننتظر شكرا لك.
النص: جيلهيرمي فيريرا دا كوستا