لقد وعدنا جديد سيترون سي 5 في عام 2020 ، لكن حتى الآن لم نر شيئًا - إلقاء اللوم جزئيًا على الوباء ، الذي تسبب في كل أنواع الفوضى في تطوير العديد من السيارات الجديدة ، مما أثر على أجندات جميع العلامات التجارية.
ولكن كما تظهر صور التجسس التي نقدمها لك حصريًا على المستوى الوطني ، فإن تطوير Citroën C5 الجديدة يسير بخطى جيدة. تشير الشائعات إلى الكشف عن الوحي في وقت مبكر من أبريل.
ما تكشفه صور التجسس أيضًا هو أن التأثير المزعوم (سابقًا) لمفهوم CXperience 2016 على تصميم C5 المستقبلي يبدو مشكوكًا فيه إلى حد ما.
تم إهمال الصورة الظلية الطويلة والمنخفضة والمكونة من جزئين (شبه Fastback) لسيارة CXperience ، وكذلك قاعدة العجلات الهائلة ، التي استحضرت الصالونات الكبيرة للعلامة التجارية الفرنسية من الماضي ، لإفساح المجال لشيء أكثر انسجامًا مع واقع السوق الحالي: تقاطع.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
ستتبع Citroën C5 الجديدة نفس الوصفة التي رأيناها في C4 المدمجة المألوفة ، حيث تراهن على شيء يتجاوز المعايير المعتادة للقطاع. الاتجاه الذي سنشهده سيتعزز في السنوات القادمة: بالإضافة إلى C5 ، فإن خليفة فورد مونديو سوف يفسح المجال أيضًا لسيارة كروس أوفر جديدة.
ماذا نعرف بالفعل؟
من الناحية الفنية لا ينبغي أن يكون هناك الكثير من المفاجآت. من المرجح أن يعتمد الطراز الجديد على منصة EMP2 ، وهو نفس النموذج الذي يجهز بيجو 508 و DS 9 الجديد.
بالإضافة إلى القاعدة ، يجب أن تشارك مع "أبناء عمومتها" المحركات التي تتضمن المكونات الهجينة ، تلك المحركات الأكثر منطقية بحيث تصل فواتير انبعاثات ثاني أكسيد الكربون إلى العلامة. لا يسمح EMP2 بمتغيرات كهربائية بنسبة 100٪ ، لذلك لا يُتوقع أن يكون لدى Citroën C5 الجديدة واحدة ، على عكس ما يحدث ، على سبيل المثال ، في C4.
في الوقت الحالي ، لا يمكن أيضًا تأكيد ما إذا كان سيحتوي على محرك ديزل أم لا.
تمامًا مثل "ابن العم" DS 9 ، سيتم إنتاج Citroën C5 أيضًا في الصين ، حيث من المتوقع أن تكون أكبر سوق لها. ومن المتوقع أن يتم إزاحة الستار في أبريل عن الصين على وجه التحديد ، مع بدء التسويق خلال الصيف المقبل.