هذه هي الأوقات التي نعيش فيها ... على الرغم من المرحلة الجيدة التي تمر بها البوابات الساخنة ، إلا أن سيارات الدفع الرباعي الساخنة بدأت في التزايد أكثر فأكثر. ال أودي SQ2 هو أحدث أعضائها.
تم كشف النقاب عنه في معرض باريس للسيارات الأخير ، وأصبح لدينا الآن إمكانية الوصول إلى جميع الأرقام والميزات التي تميز SQ2 عن Q2 الأكثر اعتدالًا.
هذه هي أرقام الرائد الجديد للنموذج الألماني.
300
عدد الخيول المتاحة ، بفضل محرك 2.0 TFSI المشهور رباعي الأسطوانات ، والمعروف من العديد من الطرز الأخرى للعلامة التجارية والمجموعة الألمانية. تزن هذه الوحدة 150 كيلوجرامًا ، ومن المتوقع أن تكون مرونة هذه الوحدة عالية ، بفضل 400 نيوتن متر المتوفرة في مجموعة واسعة من الثورات ، بين 2000 دورة في الدقيقة و 5200 دورة في الدقيقة - يعمل محدد المحرك فقط عند 6500 دورة في الدقيقة.ومع ذلك ، فإن Audi SQ2 يعد باستهلاك معقول لمثل هذا النموذج القوي: من بين 7.0 و 7.2 لتر / 100 كم ، والتي تتوافق مع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بين 159 و 163 جم / كم . كما رأينا في العديد من المحركات الأخرى فائقة الشحن ، لا يتخلص محرك SQ2 أيضًا من وجود مرشح جسيمات ليتوافق مع جميع المعايير والبروتوكولات.
7
عدد سرعات علبة تروس S ترونيك مزدوجة القابض . وأيضًا السرعة ، بالكيلومتر / الساعة ، التي يتوقف عندها المحرك - فك الارتباط - مما يسمح بتشغيل أوسع لنظام بدء التشغيل ، عندما نختار وضع "الكفاءة" من بين أوضاع القيادة المختلفة - نعم ، قم بتسليط الضوء على الكفاءة في نموذج يركز على الأداء.
كما يجب أن يكون في جميع طرازات Audi S ، فإن SQ2 هي أيضًا quattro ، أي يتم إرسال الطاقة إلى العجلات الأربع بشكل مستمر ، بحيث تكون قادرة على إرسال ما يصل إلى 100 ٪ منها إلى المحور الخلفي.
تأتي Audi SQ2 أيضًا مزودة بنظام التحكم في عزم الدوران الذي ، وفقًا للعلامة التجارية ، ينعم السلوك الديناميكي ، مع تدخلات صغيرة على الفرامل على العجلات داخل المنحنى ، والتي تحتوي على حمولة أقل - بشكل أساسي ، محاكاة تأثير الذات قفل التفاضل.
4.8
يمكن أن يؤدي عمل علبة التروس السريعة ذات القابض المزدوج والجر الموزع بواسطة عجلات "quattro" إلى الاستخدام الفعال لقوة 300 حصان المتاحة - تصل سرعة Audi SQ2 إلى 100 كم / ساعة في 4.8 ثانية . السرعة القصوى 250 كم / ساعة محدودة إلكترونيًا.
20
يتم هنا تقليل تعدد الاستخدامات الإضافية لسيارة الدفع الرباعي في الاقتراب من الأسطح بخلاف الأسفلت عن طريق… خلوص أرضي منخفض. 20 مم تحت الصفر ، مجاملة من التعليق الرياضي الرياضي S ، على الرغم من أن أودي لا تقول ما هي التغييرات الأخرى التي قد يكون التعليق قد خضع لها.
ومع ذلك ، هناك زر يسمح لك بتغيير إعداد ESC (التحكم في الاستقرار) إلى ... الطرق الوعرة (!).
التوجيه هو أسلوب تقدمي ويتم توفير الاتصال الأرضي من خلال عجلات كبيرة الحجم: عجلات مقاس 235/45 و 18 بوصة قياسية ، مع خيار عجلات مقاس 19 بوصة على إطارات 235/40 - في المجموع ، هناك 10 عجلات متوفرة لـ SQ2.
لإيقاف هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات السريعة الحارة ، جهزت أودي SQ2 بأقراص مكابح كبيرة - 340 ملم في الأمام و 310 ملم في الخلف - مع ملاقط سوداء ، واختياريًا باللون الأحمر ، ليتم تخصيصها برمز "S".
0.34
تصميم Audi SQ2 أكثر عضلية من Q2's الأخرى - ملاحق هوائية أكثر سخاء وعجلات أكبر ، على سبيل المثال - لكن لا يزال لديها معامل سحب معقول جدًا يبلغ 0.34 فقط. ليس سيئًا بالنظر إلى أنها SUV ، وإن كانت مدمجة.
أكثر قوة. شبكة أمامية أحادية الإطار مع تعبئة جديدة لثمانية قضبان رأسية مزدوجة ، وموزع أمامي ، وبصريات LED أمامية وخلفية.
12.3
كخيار ، يمكن لـ Audi SQ2 رؤية استبدال لوحة العدادات الخاصة بها بـ 12.3 من قمرة القيادة الافتراضية أودي حيث يمكن للسائق التحكم بها عن طريق الأزرار الموجودة على عجلة القيادة الرياضية.
تحتوي Audi SQ2 على أكثر من نظام معلومات ترفيهي للاختيار من بينها ، مع MMI navigation plus مع لمسة MMI في الجزء العلوي ، والتي تتكون من شاشة تعمل باللمس مقاس 8.3 بوصة ولوحة لمس وتحكم صوتي ؛ نقطة اتصال Wi-Fi من بين أمور أخرى. بالطبع ، يدمج أيضًا Apple CarPlay و Android Auto.
في الداخل ، عناصر جديدة مثل المقاعد الرياضية (اختياريًا في مزيج من قماش الكانتارا والجلد ، أو Nappa) ، تكون الأدوات باللون الرمادي مع إبر بيضاء.
استكمالاً لنظام الوسائط المتعددة نجد نظام صوت Bang & Olufsen ، مع مكبر صوت 705 واط و 14 مكبر صوت.
بالطبع ، تأتي Audi SQ2 أيضًا مع العديد من مساعدي القيادة ، القياسي والاختياري ، والتي تشمل الكبح الذاتي للطوارئ ، والتحكم التكيفي في التطواف مع وظيفة التوقف والانطلاق ، ومساعد ازدحام المرور ، والمساعدة في صيانة المسار.
اختياريًا ، يمكنك أيضًا تلقي مساعد وقوف السيارات (متوازي أو عمودي) ، بما في ذلك تنبيه للسيارات التي تعبر عندما نترك مكانًا لوقوف السيارات في وضع الرجوع للخلف.