بعد تسرب الأسبوع الماضي كشفت الأشكال الجديدة هيونداي i20 ، قررت العلامة التجارية الكورية الجنوبية كسر التشويق وكشفت البيانات الفنية لمركبتها الجديدة التي ستُعرض للجمهور في معرض جنيف للسيارات.
وفقًا لشركة Hyundai ، فإن i20 الجديدة أقصر بـ 24 مم من سابقتها ، وأعرض بمقدار 30 مم ، وأطول بمقدار 5 مم ، وشهدت زيادة في قاعدة العجلات بمقدار 10 مم. كانت النتيجة ، وفقًا للعلامة التجارية الكورية الجنوبية ، زيادة في حصة مساحة المعيشة الخلفية وزيادة 25 لترًا في مقصورة الأمتعة (يوجد الآن 351 لترًا).
داخل هيونداي i20
عند الحديث عن المقصورة الداخلية لـ i20 الجديدة ، تتمثل أبرز النقاط في إمكانية دمج شاشتين مقاس 10.25 بوصة (لوحة العدادات ونظام المعلومات والترفيه) معًا بشكل مرئي. عندما لا تكون الشاشة المركزية مزودة بنظام ملاحة ، تكون الشاشة المركزية أصغر بمقدار 8 بوصات.
هناك أيضًا نجد الضوء المحيط و "شفرة" أفقية تتقاطع مع لوحة العدادات وتتضمن أعمدة التهوية.
التكنولوجيا في خدمة الراحة ...
كما هو متوقع ، كان أحد الرهانات الرئيسية لشركة هيونداي في هذا الجيل الجديد من i20 هو التعزيز التكنولوجي. بالنسبة للمبتدئين ، أصبح من الممكن إقران أنظمة Apple CarPlay و Android Auto ، الآن لاسلكيًا.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
تتميز Hyundai i20 الآن أيضًا بشاحن حثي في الكونسول الوسطي ومنفذ USB للركاب الخلفيين وأصبح أول طراز للعلامة التجارية في أوروبا يتميز بنظام صوت Bose.
أخيرًا ، تم تجهيز i20 الجديدة أيضًا بتقنية Bluelink من Hyundai ، والتي تقدم مجموعة واسعة من خدمات الاتصال (مثل Hyundai LIVE Services) وإمكانية التحكم في الوظائف المختلفة عن بُعد من خلال تطبيق Bluelink ، الذي تتمتع خدماته باشتراك مجاني لمدة خمس سنوات .
من بين الميزات التي يقدمها هذا التطبيق ، يتم تمييز معلومات حركة المرور في الوقت الفعلي ؛ موقع الرادارات ومحطات الوقود ومواقف السيارات (بالأسعار) ؛ امكانية تحديد مكان السيارة وقفلها عن بعد وغيرها.
… و الامن
بالإضافة إلى التركيز على الاتصال ، عززت هيونداي أيضًا حجج i20 الجديدة من حيث تقنيات السلامة والمساعدة في القيادة.
مزود بنظام أمان Hyundai SmartSense ، يحتوي i20 على أنظمة مثل:
- نظام تثبيت السرعة التكيفي على أساس نظام الملاحة (يتوقع المنعطفات ويضبط السرعة) ؛
- مساعد ضد الاصطدام الأمامي مع الفرملة الذاتية وكشف المشاة وراكبي الدراجات ؛
- نظام صيانة الطرق
- أضواء عالية الشعاع التلقائي.
- تنبيه إرهاق السائق
- نظام وقوف خلفي مع مساعدة ضد الاصطدام وتنبيه حركة المرور الخلفية ؛
- رادار النقطة العمياء
- نظام معلومات السرعة القصوى ؛
- تنبيه بدء تشغيل السيارة من الأمام.
المحركات
تحت غطاء المحرك ، تستخدم Hyundai i20 الجديدة زوجًا من المحركات المألوفة: 1.2 MPi أو 1.0 T-GDi. الأول يقدم نفسه بقوة 84 حصان ويبدو مرتبطًا بعلبة تروس يدوية من خمس سرعات.
يحتوي محرك 1.0 T-GDi على مستويين من الطاقة ، 100 حصان أو 120 حصان ، ولأول مرة يتوفر مع نظام هجين معتدل 48 فولت (اختياري في متغير 100 حصان وقياسي في متغير 120 حصان).
وفقًا لشركة Hyundai ، فإن هذا النظام جعل من الممكن تقليل الاستهلاك وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة تتراوح بين 3٪ و 4٪. عندما يتعلق الأمر بنقل الحركة ، فعند تجهيزه بنظام هجين معتدل ، يقترن محرك 1.0 T-GDi بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات أو ناقل حركة يدوي ذكي بست سرعات (iMT).
كيف يعمل صندوق التروس اليدوي الذكي هذا؟ عندما يقوم السائق بتحرير دواسة الوقود ، يكون صندوق التروس قادرًا على فصل المحرك تلقائيًا عن ناقل الحركة (دون أن يضطر السائق إلى وضعه في الوضع المحايد) ، مما يتيح ، وفقًا للعلامة التجارية ، توفيرًا أكبر. أخيرًا ، في طراز 100 حصان بدون نظام هجين معتدل ، يقترن محرك 1.0 T-GDi بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات أو ناقل حركة يدوي بست سرعات.
ستكون هيونداي i20 الجديدة حاضرة في معرض جنيف للسيارات في أوائل شهر مارس. في الوقت الحالي ، لم يتم الإعلان عن مواعيد بدء التسويق أو الأسعار في البرتغال.
ملاحظة: تم تحديث المقالة في 26 فبراير مع إضافة صور داخلية.