يمكن الآن حجز الثنائي i20 N و i30 N. Hyundai

Anonim

بدأت هيونداي في البيع المسبق لفتحتين رائعتين ، وهما i20 N الجديد وغير المسبوق و i30 N الذي تم تجديده ، ومن الممكن حجزهما عبر الإنترنت - اتبع الروابط المؤدية إلى صفحة حجز i20 N وصفحة حجز i30 ن.

تبدأ أسعار الإطلاق (مع حملة التمويل) من 29،990 يورو لـ i20 N و 43،850 يورو لـ i30 N . إذا لم يختاروا تمويل العلامة التجارية ، فستكون الأسعار ، على التوالي ، 32005 يورو و 47355 يورو على التوالي.

علاوة على ذلك ، فإن أول 10 حجوزات تتلقى عروضًا حصرية. في حالة i20 N ، تقدم Hyundai تجربة القيادة المشتركة في سيارة Bruno Magalhães i20 WRC ، سائق فريق Hyundai Portugal ، بينما في حالة i30 N ، ستقدم Hyundai تجربة دائرة مغلقة.

هيونداي i20 N
هيونداي i20 N

i20 N ، الإضافة الجديدة

ال هيونداي i20 N هي أحدث إضافة إلى N universe للعلامة التجارية الكورية الجنوبية. إنها تسير على خطى i30 N الناجحة وستكون منافسًا لمعيار Ford Fiesta ST وأيضًا لسيارات Volkswagen Polo GTI - وهي فتحة ساخنة على وشك التجديد.

تحفيز i20 N عبارة عن أربع أسطوانات مصفوفة بسعة 1.6 لتر ، مزودة بشاحن توربيني ، قادر على توفير 204 حصان و 275 نيوتن متر ، ويتم نقل الحركة إلى العجلات الأمامية عبر علبة تروس يدوية من ست سرعات ، مما يضمن أن / ساعة يتم الوصول إليها في 6.7 ثانية وتعلن عن سرعة قصوى تبلغ 230 كم / ساعة.

أكثر من الأرقام ، فإن سلوكهم وخبراتهم في القيادة هي التي تولد معظم التوقعات ، لأنهم إذا كانوا على مستوى ما رأيناه في i30 N ، فيمكننا أن يكون لدينا في هذه الفتحة الساخنة أخطر هجوم على مرجع Fiesta ST في مجموعة ، للأسف ، القليل بشكل متزايد.

هيونداي i20 N

i30 N ، التجديد يجلب علبة تروس مزدوجة القابض

كان أول N وبعد الشك الأولي ، كان هيونداي i30 N لقد فرضت نفسها ، ليس بسبب الأرقام - هناك فتحات ساخنة أقوى وأسرع - ولكن بسبب القوة والديناميكيات. يجب أن تكون المراجعات الممتازة من وسائل الإعلام - التي لم تتأثر بها Razão Automóvel - أساس نجاحها التجاري: تم بيع أكثر من 28000 وحدة في أوروبا منذ إطلاقها في عام 2017.

هيونداي i30 N

تم الآن تجديد i30 N - مما يعكس تجديد i30 - ومعه جاء تعزيز طفيف للطاقة (من 275 حصان إلى 280 حصان) ، ولكن الخبر الأكبر هو إضافة ناقل حركة ثنائي القابض جديد ثماني السرعات. إنه أول N في أوروبا يتم تجهيزه بهذا ناقل الحركة ، بعد ظهوره الأول في الولايات المتحدة مع Veloster N. ومع ذلك ، لا يزال ناقل الحركة اليدوي سداسي السرعات متاحًا.

يترجم 280 حصان من 2.0 T-GDI مع حزمة الأداء إلى 5.9 ثانية في 0-100 كم / ساعة (0.2 ثانية أقل من السابق) ، في حين أن السرعة القصوى 250 كم / ساعة (محدودة).

اقرأ أكثر