شهد مهرجان Goodwood للسرعة العديد من الأشياء الأولى ، مثل BMW 2 Series Coupé الجديدة أو سيارة Lotus Emira التي تم الكشف عنها حديثًا. لكن كان هناك كورفيت C8 لم يمر دون أن يلاحظها أحد ، من حيث الطريقة التي يتم التحكم بها ، باستخدام الرأس فقط.
نعم هذا صحيح. تنتمي كورفيت C8 المميزة هذه إلى Sam Schmidt ، سائق IndyCar السابق الذي تعرض في يناير 2000 لحادث أصابه بشلل رباعي. تم تحويل السيارة الرياضية بواسطة Arrow Electronics ليقودها شميت.
سميت SAM (باسم Sam Schmidt وباختصار "Semi-Autonomous Motorcar") ، استغرق تطوير أنظمة التحكم في Corvette C8 عدة سنوات ، ويعود تاريخها إلى 2014 ، عندما قدم Schmidt ، بالتعاون الوثيق مع Arrow Electronics ، ولادة أول لفة في حلبة إنديانابوليس ، حيث يتحكم في السيارة برأسه فقط.
بعد عامين وبعد اختبار قيادة رائد ، منحته ولاية نيفادا بالولايات المتحدة الأمريكية تصريحًا خاصًا ليتمكن من قيادة مركبة بشكل قانوني على الطرق العامة ، مرة أخرى ، فقط باستخدام رأسه للتحكم السيارة.
الآن ، ذهب Sam Schmidt و Arrow Electronics إلى أبعد من ذلك ، حيث ظهروا في مهرجان Goodwood للسرعة الذي لا مفر منه مع أحدث تطور لهذا النظام ، والذي يعمل مدعومًا بخوذة مبتكرة ومجهزة بأجهزة استشعار الأشعة تحت الحمراء التي تتواصل باستمرار مع كاميرات السيارة المختلفة .
وبهذه الطريقة ، يتمكن النظام من قلب السيارة في الاتجاه الصحيح ، مستجيبًا لحركات رأس سام شميدت ، بمساعدة نظام قادر على قياس ضغط الهواء الذي يهب من فمه ، مما يسمح له بالتحكم في المسرع و الفرامل.
في كل مرة ينفخ شميدت في لسان حال هذا ، يزداد الضغط وترتفع السرعة. وترتفع بنفس شدة ضربات شميت.
للتحكم في الفرامل ، فإن "الميكانيكا" هي نفسها تمامًا ، على الرغم من أن هذا الإجراء يتم إنشاؤه هنا من خلال الاستنشاق.
على "الورق" ، يبدو النظام معقدًا ، لكن الحقيقة هي أن سام شميدت تمكن من تشغيل النظام بأكمله بطريقة عضوية. وهذا واضح جدًا في مقاطع الفيديو الخاصة بمشاركته في تسلق منحدر جودوود.