تم توفير المعلومات من قبل العلامة التجارية الألمانية نفسها ، والتي تعتزم الترويج لجولة حول العالم بهذه النسخة المتماثلة من بورش 356 رقم 1 كطريقة للاحتفال بمرور 70 عامًا على وجود العلامة التجارية.
لماذا نسخة طبق الأصل؟ وفقًا للباني ، فإن 356 رقم 1 ، بعد "تغييرها عدة مرات على مر السنين" وتعرضها لعدة أضرار وإصلاحات وتعديلات وإعادة تحويل ، في حالة "لم يعد من الممكن استعادتها". من أجل التخفيف من هذه الخسارة ، قررت بورش إنشاء هيكل جديد "مشابه جدًا للاصلي".
نسخة طبق الأصل مصنوعة من نفس المواد والتقنيات
في الأصل ، استغرق تصنيع هيكل السيارة من الألمنيوم لبورشه 356 رقم 1 ، الذي صنعه فريدريك ويبر الألماني ، شهرين. استغرقت نسخته المتماثلة ثمانية أشهر حتى تكتمل.
ترجع هذه العملية المطولة إلى دقة تقريب النسخة المتماثلة قدر الإمكان من النسخة الأصلية ، وقد استخدم بناؤها نفس المواد وتقنيات البناء ، من عمليات المسح ثلاثية الأبعاد التي تم إجراؤها بناءً على سيارة رودستر الأصلية والرسومات الأصلية لسيارة عام 1948.
وفقًا لما ذكرته الشركة المصنعة ، لا تزال النتيجة النهائية تظهر العديد من الانحرافات عن السيارة الأصلية - لا يتدرج هيكل النسخة المتماثلة كثيرًا نحو الخلف ولا تكون المقدمة واضحة كما هو الحال في 356 رقم 1 الأصلي - لذا فإن خبراء متحف بورش مواصلة البحث من خلال النظر إلى الصور والرسومات والصحف القديمة.
ولا يتم حفظ اللون! ...
عاقدة العزم على عمل نسخة طبق الأصل أقرب ما يمكن من الأصل ، واجهت بورش صعوبة حتى في تحديد لون الوحدة الأصلية. تم طلاء بورش 356 رقم 1 وإعادة طلاؤها عدة مرات طوال عمرها الافتراضي بدرجات ألوان مختلفة. إجبار فنيي العلامة التجارية على البحث ، في الأماكن الأكثر إخفاءًا ، مثل أسفل لوحة القيادة ، عن اللون الأصلي لمحاولة تقليده.
نسخة طبق الأصل من بورش 356 رقم 1 التي تعمل عليها علامة شتوتغارت التجارية ، كجزء من الذكرى السبعين لتأسيسها
على الرغم من الجهود التي تبذلها علامة شتوتغارت التجارية ، من أجل جعل نسخة طبق الأصل أقرب ما يمكن إلى النسخة الأصلية ، فمن المؤكد أن هذه النسخة لن تحتوي على محرك ، وأن المحور الخلفي سيكون أنبوبًا بسيطًا. افتراض نفسها ، بدلاً من ذلك ، كنموذج عرض صارم ، يهدف فقط إلى إظهار مظهر ما كان أول سيارة رياضية في Zuffenhausen.
تابعنا على YOUTUBE اشترك في قناتنا