أول سيارة دفع رباعي كهربائية 100٪ تحمل شعار العلامة التجارية ذات الحلقات الأربع ، و Audi e-tron تقترب بسرعة من لحظة عرضها الرسمي ، والذي من المقرر بالفعل في 17 سبتمبر المقبل.
في غضون ذلك ، مع اقتراب مرحلة التطوير من نهايتها ، بدأت أيضًا بعض البيانات والصور الرسمية في الظهور ، حول نموذج يعد ببدء مرحلة جديدة في أودي. ليس فقط من حيث الدافعات ، ولكن أيضًا في جوانب مثل التصميم.
سيكون نظام استعادة الطاقة مبتكرًا
من بين الأخبار التي تم الكشف عنها بالفعل ، على سبيل المثال ، الوعد بذلك سيكون النموذج قادرًا على استعادة ما يصل إلى 30٪ من سعة البطارية ، من خلال نظام جديد ومبتكر لاستعادة الطاقة. مع ضمان مهندسي العلامة التجارية حتى أن e-tron ستكون قادرة على إضافة كيلومتر إضافي لكل كيلومتر يتم صنعه في الهبوط.
ينبع هذا الضمان ، في الواقع ، من الاختبارات التي أجرتها أودي قبل أيام قليلة على منحدر Pikes Peak ، في كولورادو ، الولايات المتحدة الأمريكية ، مع سيارات التطوير. مجهزة بالفعل بنظام استعادة الطاقة الجديد ، مع ثلاثة أوضاع تشغيل: استرجاع طاقة الكبح ؛ استعادة الطاقة في مواقف "العجلة الحرة" باستخدام الوظيفة التي تتوقع مسار الطريق ؛ واستعادة الطاقة باستخدام وظيفة "العجلة الحرة" في الوضع اليدوي ، أي بتدخل السائق ، من خلال مجاذيف تبديل التروس الأوتوماتيكية - وهي تقنيات بالتأكيد أسهل في الاستخدام من شرح ...
محركان ، مع وضع التعزيز و 400 كيلومتر من الحكم الذاتي
بالإضافة إلى نظام استعادة الطاقة المبتكر ، كشفت أودي أيضًا عن بيانات حول نظام الدفع في سيارة Audi e-tron ، بدءًا من "القلب" - وهو مكون مكون من محركين كهربائيين ، لتوليد قوة مشتركة تبلغ 360 حصان وعزم دوران فوري قدره 561 نيوتن متر.
مع استمرار استفادة النظام من أ وضع التعزيز ، متاح لمدة لا تزيد عن ثماني ثوان ، وفي ذلك الوقت يتمتع السائق بكل القوة الممكنة: 408 حصان و 664 نيوتن متر من عزم الدوران.
امتلاك حزمة بطارية من 95 كيلوواط ساعة وهكذا تحقق السيارة الألمانية متعددة الاستخدامات الكهربائية تسارعات من 0 إلى 100 كم / ساعة في أقل من ست ثوانٍ (لم تكشف أودي عن الرقم الدقيق ...) وسرعة قصوى تبلغ 200 كم / ساعة ، كل هذا بالإضافة إلى الاستقلالية ، الآن وفقًا لدورة WLTP الجديدة ، من أكثر من 400 كم.
نمط؟ اتبع في لحظة ...
أما بالنسبة للجماليات ، وعلى الرغم من أن الصور التي تم الحصول عليها ، بناءً على وحدات التطوير ، تؤكد إطلاق Audi e-tron كسيارة رياضية متعددة الاستخدامات بخمسة أبواب ، فمن المؤكد أيضًا أن النموذج سيحتوي على جسم ثانٍ ، بمظهر أكثر ديناميكية ، نتيجة اندماج الخطوط المتقاطعة مع خطوط الكوبيه. الإصدار الذي سيُطلق عليه اسم e-tron Sportback والذي من المفترض أن يتم تقديمه الرسمي العام المقبل ، خلال معرض جنيف للسيارات 2019.
ومع ذلك ، لن تقتصر عائلة e-tron على هذين العنصرين ، حيث ستكسب عنصرًا آخر ، يسمى e-tron GT ، وهو عبارة عن صالون كهربائي بنسبة 100٪ مصمم لمحاربة منافس Tesla Model S ، في تضاريسه الخاصة ، والمستمدة من بورش تايكان.
أخيرًا ، هناك أيضًا احتمال ، بمرور الوقت ، أن تظهر سيارة رياضية خارقة ، بناءً على نفس التكنولوجيا ، والتي ، من الناحية الجمالية ، يمكن أن تتبع خطوط النموذج الأولي الذي سيتم الكشف عنه ، في وقت لاحق من هذا الشهر ، في Pebble Beach ، الولايات المتحدة الأمريكية ، والتي رأينا إعلانات تشويقية لها.
اشترك في قناتنا على اليوتيوب.