انضم إلى المجموعة! قد يكون شيئًا من هذا القبيل يمكن أن تخبره العلامات التجارية مثل Toyota أو Lexus أو Porsche سوزوكي و ال ميتسوبيشي بعد أن قررت العلامتان التجاريتان اليابانيتان التوقف عن تقديم محركات الديزل في مجموعات سيارات الركاب الأوروبية الخاصة بهما.
ال خرق لثقة المستهلك ، وما يترتب على ذلك من انخفاض في المبيعات ، بالإضافة إلى ارتفاع التكاليف المصاحبة للامتثال معايير الانبعاث لأجزاء من هذه المحركات تملي نهاية عرض الديزل للعلامتين التجاريتين في القارة الأوروبية.
بسبب تخلي سوزوكي وميتسوبيشي عن ديزل ، فإن العلامات التجارية اليابانية التي ستستمر في بيع الموديلات بمحركات الديزل في أوروبا ستكون مازدا وهوندا ، حيث أعلنت كل من تويوتا ونيسان بالفعل عن التخلي عن هذه المحركات ، رغم أنه في حالة الأخير ، سيكون هجرًا تدريجيًا.
أدت المبيعات المنخفضة إلى النهاية
عندما ننظر إلى مبيعات سوزوكي في أوروبا ، ليس من الصعب أن نرى سبب التخلي عن الديزل لصالح الحلول الهجينة الخفيفة المرتبطة بمحركات البنزين. التابع تم بيع 281 ألف سيارة في أوروبا العام الماضي من قبل سوزوكي 10٪ فقط كانت تعمل بالديزل.
ومع ذلك ، فإن هذا لا يعني التخلي عن هذا النوع من المحركات من قبل سوزوكي خارج أوروبا. في الهند ، سوق السيارات الذي تهيمن عليه سوزوكي (حصة لا تصدق من 50٪) ، ستستمر في تقديم محركات الديزل ، حيث تمثل 30٪ من إجمالي 1.8 مليون سيارة تم بيعها في السنة المالية بين أبريل 2017 ومارس. 2018.
أرقام الديزل في Mitsubishi في أوروبا أفضل ، مع احتساب مبيعات محركات الديزل حولها 30٪ من المبيعات . ومع ذلك ، فإن العلامة التجارية المكونة من ثلاثة ماسات ستستغني عن هذا النوع من المحركات لصالح المحركات الهجينة في مداها ، ولكن باستثناء بيك آب L200 ، الذي سيستمر في الاعتماد على هذه المحركات.
في جميع أنحاء أوروبا ، تخلت العلامات التجارية عن الديزل ، مع انخفاض حاد في مبيعات هذا النوع من المحركات. واحدة من العلامات التجارية القليلة التي لا تخطط للتخلي عن الديزل في الوقت الحالي هي BMW ، التي تعتبر أنها تمتلك أفضل محركات الديزل اليوم.